设计与建造
甲板采用夹胶木的玻璃钢（GRP）泡沫芯材，赋予了 Eagle 36 现代复合材料结构与传统温馨的氛围。7,275 磅的排水量使其归入轻排水量日间航行帆船行列。球形龙骨和悬挂舵完善了其轮廓，而 23.4 的帆面积-排水量比 (SA/D) 表明这艘船专为追求午后速度而设计。 (1)
帆装与操控
分段单撑臂帆装使帆面积保持在易于掌控的范围。升降索引向位于升降口舱室后端中线上的单个绞盘。前帆缭绳绞盘位于舵手极易触及的范围内，因此少人操作的船员无需离开横跨在驾驶舱后部的操舵座椅，即可进行调帆和操舵。大直径舵轮为舵手提供了良好的反馈。 (1)
舱内住宿
作为一艘日间航行帆船，Eagle 36 的住宿条件有限，但配有卫生间和一个宽敞的艏部 V 形床位，还有空间容纳更多睡袋。两个长条驾驶舱座椅贯穿整个开放式驾驶舱，左舷座椅向后倾斜，以便进入升降口舱室。折叠桌可收拢到驾驶舱内，用于用餐或海图工作。 (1)
动力与辅助系统
辅助动力系统为 Volvo D1-13，额定功率为 12 马力，配有帆驱锚。这种适中的输出非常适合一艘以帆驱动运动感为首要任务的轻型日间航行帆船；帆驱传动也保持了极浅的吃水。 (1)
总结
Eagle 36 成功地作为一艘专为日间航行设计的帆船：拥有流线型船体、悬伸和泡沫夹芯结构，简单的分数单桅帆装便于在操舵时管理，以及为舒适度而布局的驾驶舱。她绝非伪装起来的巡航帆船。
优点
- 细长的 4.14 L/B 船体，悬伸长度达 11 英尺 6 英寸
- 分段索具，升降索和前帆缭绳可在操舵处触及
- 泡沫夹芯玻璃钢，外覆柚木甲板
- 驾驶舱配有长座椅、折叠桌，左舷座椅上开有通往船舱的通道
缺点
- 有限的住宿条件将过夜活动限制在 V 形床位和极小的空间内
- 3 英尺 11 英寸的浅吃水更利于日间航行，而非长途渡航
