Eagle 36 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Gaastmeer/Terpstra Design·2011 – 2018·Leonardo Yachts
Eagle 36 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · torpil salma
Arma
Fraksiyonel Sloop
LOA
35.1' · 10.7 m
Depl.
7.275 lbs · 3.300 kg
İlk üretim yılı
2011

Eagle 36, Gaastmeer/Terpstra Design tarafından tasarlanan ve üretici tarafından "nihai günübirlik yelkenli" olarak konumlandırılan, 2011 ile 2018 yılları arasında Leonardo Yachts tarafından inşa edilen 35 fitlik bir daysailer'dir. 4,14'lük boygenişlik oranına ve 223'lük deplasmanboy oranına sahip uzun ve dar bir gövdeye sahiptir. Sadece 23 fit 5 inçlik su hattı boyu (LWL) ve 11 fit 6 inçlik başkıç çıkıntılarıyla gövde, su hattı boyunun ötesinde zarif bir uzunluk sunarken, 3 fit 11 inçlik minimum su çekimiyle sığ bir seyir sunar.

Ölçüler

Boyutlar 01

Tam Boy
35,1 ft
Güverte boyu
Su Hattı Boyu
23,42 ft
Genişlik
8,46 ft
Su Çekimi
3,94 ft
Maksimum İç Yükseklik
Direk Yüksekliği
43,63 ft

Yapı ve gövde 02

Yapı
Cam Elyaf (Köpük Çekirdek)
Gövde Tipi
Tek Gövdeli
Salma Tipi
Torpil Salma
Dümen
1× Asma Dümen
Balast
(Kurşun)
Deplasman
7.275 lbs
Su Kapasitesi
Yakıt Kapasitesi

Arma ve yelkenler 03

Arma Tipi
Fraksiyonel Sloop
Ana yelken orsa yakası
Ana yelken alt yakası
Baş üçgen yüksekliği
Baş üçgen tabanı
Baş Istralya Boyu (tahmini)
Yelken Alanı
547 sqft

Hesaplamalar 04

Yelken Alanı / Deplasman Oranı
23,31
Balast / Deplasman Oranı
Deplasman / Boy Oranı
252,83
Konfor Oranı
24,29
Alabora Direnci (CSF)
1,75
Gövde Hızı
6,48 kn

Tasarım ve İnşa

Güvertede tik kaplama üzerine köpük dolgulu GRP kullanımı, Eagle 36'ya geleneksel sıcaklığa sahip modern bir kompozit yapı kazandırır. Kurşun balastlı 7.275 poundluk deplasmanı, tekneyi hafif deplasmanlı günübirlik yelkenliler grubuna yerleştirir. Torpil salma ve asma dümen bu profilin tamamlayıcılarıdır; 23,4'lük yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı ise teknenin öğleden sonraları hız odaklı bir seyre göre ayarlandığını gösterir. (1)

Arma ve Kullanım

Fraksiyonel, tek gurcatalı arma, yelken planını kolayca yönetilebilir tutar. Mandarlar, kamaranın kıç tarafındaki orta hatta yer alan tek bir vince yönlendirilmiştir. Flok iskota vinçleri dümencinin kolayca ulaşabileceği bir konumdadır; böylece az mürettebatlı bir ekip, havuzluğun kıç tarafında uzanan dümen koltuğundan ayrılmadan yelkeni trim edebilir ve tekneyi yönlendirebilir. Büyük çaplı bir dümen dolabı, dümenciye net bir geri bildirim sağlar. (1)

Konaklama

Bir günübirlik yelkenli olarak Eagle 36 sınırlı konaklama imkanları sunar; ancak bir tuvalet/banyo ve daha fazla kişinin uyuyabileceği alan sağlayan geniş bir pruva V kamarası içerir. Açık havuzluğun her iki yanında uzanan iki adet uzun kokpit koltuğu bulunur ve iskele tarafındaki koltuk, kamaraya erişimi kolaylaştırmak için baş tarafa doğru geriye doğru kesilmiştir. Yemekler veya harita çalışmaları için katlanabilir bir masa, havuzluğa açılır şekilde tasarlanmıştır. (1)

Motor ve Yardımcı Sistemler

Yardımcı motor, demirdeki Saildrive sistemiyle birlikte 12 beygir gücünde bir Volvo D1-13'tür. Bu mütevazı güç, önceliği yelkenle seyretmek olan hafif bir günübirlik tekneye uygundur; Saildrive ise su çekimini sığ tutar. (1)

Karar

Eagle 36, amacına uygun olarak tasarlanmış bir gezi teknesi olarak başarılıdır: Çıkıntıları ve köpük dolgulu sandviç gövde yapısıyla ince bir gövdeye, dümenden kolayca yönetilebilen sade bir fraksiyonel armaya ve konfor için düzenlenmiş bir havuzluğa sahiptir. Gizli bir gezi teknesi değildir.

Avantajları

  • 11 fit 6 inçlik çıkıntılarıyla ince 4,14 L/B gövde
  • Dümen istasyonundan erişilebilen mandar ve flok iskotaları ile fraksiyonel arma
  • Tik güverte kaplamalı, köpük dolgulu GRP gövde
  • Uzun koltuklara, katlanır masaya ve iskele koltuğuna entegre kamara girişine sahip havuzluk

Dezavantajları

  • Sınırlı konaklama imkanları, gecelemeleri sadece pruva V kamarası ve minimum alana sınırlandırır
  • Sığ olan 3 fit 11 inçlik su çekimi, uzun mesafeli geçişler yerine günübirlik seyirleri tercih etmeyi zorunlu kılar

Benzer yelkenliler

12 kıyaslanabilir tasarım · benzer LOA, deplasman ve arma