Design e costruzione
Le linee di Zaal conferiscono al 42 S un rapporto lunghezza/larghezza (L/B) di 3,22 e un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 317, collocandolo tra i pesanti cabinati da crociera. Lo scafo è in vetroresina piena stratificata da Conyplex, con una zavorra in piombo di 11.078 libbre che offre un rapporto zavorra/dislocamento del 38%. Distribuita su una linea di galleggiamento di 34,45 piedi e un baglio di 12,8 piedi, questa massa si traduce in un indice di comfort di 40,9 e in un indice di immersione di circa 1.536 libbre per pollice. La chiglia a pinna ha un pescaggio compreso tra i 6,73 e i 7,03 piedi a seconda del carico, il che la limita ai principali porti turistici ma garantisce un eccellente indice di capovolgimento di 1,67. (1)
Armo e manovre
L'armo in testa d'albero presenta un rapporto superficie velica/dislocamento di 16,31. Le scotte del fiocco e del genoa corrono per 41,2 piedi con un diametro di 14 mm, la scotta della randa si estende per 102,9 piedi con 14 mm, mentre la scotta dello spinnaker misura 90,6 piedi di catena. La velocità di scafo teorica è di 7,9 nodi, e la superficie bagnata di 505 piedi quadrati premia il vento costante piuttosto che l'accelerazione con aria leggera. (1)
Accommodations and Cruising Profile
Con poco più di 41 piedi di lunghezza fuori tutto e un baglio massimo di 12,8 piedi, il 42 S offre molto spazio sottocoperta. Le sue capacità del serbatoio diesel da 88 galloni e dell'acqua da 117 galloni definiscono interni adatti alla navigazione d'altura. Il pescaggio variabile in base al carico significa che la barca si appoggia sulle sue linee di galleggiamento quando è piena di attrezzatura.
Problemi noti
Il pescaggio variabile in base al carico, compreso tra i 2,05 e i 2,14 metri, la limita alle marina principali e significa che uno scafo molto carico pesca vicino al limite massimo di questa gamma. Non si tratta di una barca a pescaggio ridotto.
Refit e proprietà
Con una produzione dal 1998 al 2002, il 42 S è un gruppo ristretto. Il motore diesel Volvo Penta da 59 cavalli e lo scafo in vetroresina piena fanno propendere per sistemi convenzionali piuttosto che per costruzioni esotiche.
Il verdetto
Il Contest 42 S è un progetto Zaal di piccola produzione e costruzione robusta, caratterizzato da una zavorra profonda, uno scafo stabile e bagnato, e un armo in testa d'albero dimensionato per la navigazione d'altura.
Vantaggi
- Scafo a dislocamento pesante (indice di dislocamento 317) con rapporto zavorra/dislocamento del 38%
- Costruzione in vetroresina piena firmata Conyplex
- Armo in testa d'albero con rinvii delle scotte molto generosi
Svantaggi
- Il pescaggio variabile da 6,73–7,03 piedi limita l'uso alle principali marina
- Costruiti solo in pochi esemplari
- Il rapporto superficie velica/dislocamento di 16,31 comporta prestazioni limitate con aria leggera
