Tasarım ve İnşa
Zaal'ın çizgileri, 42 S'ye 3,22'lik bir boy-genişlik oranı (L/B) ve 317'lik bir deplasman-boy oranı (D/L) kazandırarak onu ağır gezi tekneleri sınıfına yerleştirir. Gövde, Conyplex tarafından üretilen masif fiberglastan inşa edilmiştir; %38'lik bir balast oranı için 11.078 pound kurşun balast taşır. 34,45 fitlik su hattı boyu (LWL) ve 12,8 fitlik genişliğe dağıtılan bu kütle, 40,9'luk bir konfor oranı ve inç başına yaklaşık 1.536 poundluk bir batma direnci (immersion rate) sağlar. Standart salma, yüke bağlı olarak 6,73 ila 7,03 fit arasında su çeker; bu durum tekneyi büyük marinalarla sınırlasa da 1,67'lik alabora direnci (CSF) değeriyle güvenliği pekiştirir. (1)
Arma ve Kullanım
Direk tepe arması, 16,31'lik bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranına sahiptir. Flok ve cenova iskotaları 14 mm çapında 41,2 fit uzunluğundadır; ana iskota 14 mm çapında 102,9 fit uzanır ve spinnaker iskotası demirde 90,6 fittir. Teorik gövde hızı 7,9 knot'tur ve 505 fit karelik ıslak alan, hafif rüzgardaki ivmelenme yerine dengeli bir rüzgarı tercih eder. (1)
Konaklama ve Seyir Profili
41 fitin biraz üzerindeki tam boyu (LOA) ve 12,8 fitlik genişliği ile 42 S, güverte altında geniş bir yaşam alanı sunar. 88 galonluk dizel yakıt kapasitesi ve 117 galonluk tatlı su kapasitesi, uzun yol seyirlerine uygun bir iç mekan anlamına gelir. Yük durumuna bağlı deplasmanı sayesinde tekne, ekipmanla dolu olduğunda karaya oturacak kadar stabil hale gelir.
Bilinen Sorunlar
6,73 ila 7,03 fit arasındaki yük bağımlı su çekimi, tekneyi büyük marinalarla sınırlar ve ağır yüklü bir gövdenin bu aralığın daha derin ucuna yakın bir su çekimine sahip olacağı anlamına gelir. Bu tekne sığ su çekimli bir tekne değildir.
Refit ve Sahiplik
1998 ile 2002 yılları arasında üretilen 42 S, oldukça küçük bir üretim grubuna sahiptir. 59 beygir gücündeki Volvo Penta dizel motoru ve masif fiberglas gövdesi, egzotik yapılar yerine geleneksel sistemleri tercih etmeyi gerektirir.
Karar
Contest 42 S; düşük üretim adetleriyle üretilmiş, derin balastı, ıslak ve dengeli gövdesi ile açık deniz seyri için boyutlandırılmış direk tepe armasıyla sağlam bir Zaal tasarımıdır.
Avantajları
- %38 balast oranına sahip, ağır deplasmanlı gövde (DL oranı 317)
- Conyplex tarafından yapılmış sağlam fiberglas konstrüksiyon
- Geniş iskota aralığına sahip direk tepe arması
Dezavantajları
- Değere bağlı 6,73–7,03 fitlik su çekimi, onu büyük marinalarla sınırlar
- Sadece birkaç adet üretilmiştir
- 16,31'lik yelken alanı/deplasman oranı, hafif rüzgarda sınırlı performans anlamına gelir
