Design e costruzione
Catalina ha costruito il 25 con scafi pesanti, laminati a mano in un'unica pelle di roving e mat, accoppiati a controstampi in vetroresina; lo stesso controstampo sostiene i paglioli delle cuccette e gli altri arredi interni, evitando di affidare queste superfici a falegnamerie secondarie. La coperta è in sandwich di compensato e l'attacco scafo-coperta di tipo "scatola da scarpe" è fissato con viti auttaglienti. I primi esemplari uscirono dallo stampo con una chiglia basculante in ghisa, dopodiché Catalina offrì chiglie a pinna fisse in ghisa e piombo fuso, e infine una chiglia ad ala, offrendo agli acquirenti una rara gamma di opzioni per l'ormeggio sul fondo e il trasporto su carrello in uno scafo di soli 25 piedi. I pesi riflettono questi tipi di chiglia: la versione con chiglia basculante pesa 4.150 libbre, quella con chiglia a pinna 4.550, e quella con chiglia ad ala 4.400. (1)
Armo e manovrabilità
Il 25 era offerto con armo standard e armo alto (tall-rig); quest'ultimo portava il rapporto superficie velica/dislocamento solo a 17 e il rapporto dislocamento/lunghezza al galleggiamento carico (D/L) a un valore piuttosto leggero di 186. Sulla linea di partenza, questi dati si traducono in un PHRF di 228 per l'armo standard e di 222 per l'armo alto. A motore, un fuoribordo da 6 cavalli spinge la barca a circa 5,5 nodi, mentre salire a un'unità da 8 o 10 cavalli porta a circa 6 nodi; la maggior parte degli esemplari incontrati dal redattore utilizzava un fuoribordo a gambo lungo per limitare la cavitazione dell'elica in acque agitate. La combinazione di un dislocamento leggero e di una potenza velica modesta si traduce in prestazioni costiere prevedibili e non eccezionali, piuttosto che in una barca da record.
Accommodations
Sottocoperta, la barca veniva venduta con due layout della dinette, uno incentrato su un tavolo da pranzo e l'altro su due divani, consentendo agli armatori di scegliere tra la priorità dello spazio per i pasti e del numero di divani. Il pozzetto è lungo quasi 8 piedi, generoso per la lunghezza, sebbene i passavanti siano stretti (7 pollici) e richiedano attenzione quando ci si muove verso prua. Il tetto sollevabile era opzionale fino al restyling del 1987 e diventò di serie successivamente; con il tetto abbassato, l'altezza interna è limitata a 5 piedi e 6 pollici, ma con il tetto rialzato, la cabina principale raggiunge gli 6 piedi e 4 pollici. Quell'aggiornamento del 1987 ha introdotto una coperta rivista e meno teak sottocoperta, un cambiamento significativo sia nell'aspetto che nel carico di manutenzione per le barche successive.
Known Issues
I materiali stessi richiedono attenzione: la coperta in sandwich di compensato è una nota via d'acqua se le infiltrazioni attraverso la coperta sono compromesse, e il giunto chiglia-scafo con viti auttaglienti può allentarsi o colare se il sigillante di fissaggio cede. La cassa della chiglia basculante e il perno sulle prime barche meritano un'ispezione approfondita per verificare l'usura e le perdite, e le chiglie basculanti in ghisa e le prime chiglie a pinna sono soggette al comportamento corrosivo di quel metallo rispetto al piombo utilizzato successivamente.
Refit e proprietà
I refit di manutenzione tendono a concentrarsi sull'aggiornamento del pop-top e della coperta già incluso nella modifica del 1987, oltre al solito aumento della potenza del motore fuoribordo sopra indicato. L'interno costruito con controstampo limita i grandi lavori di riorganizzazione degli spazi, quindi la maggior parte degli sforzi va investita in impianti, tendalini e attrezzatura di coperta piuttosto che in una riconfigurazione strutturale. La scelta della chiglia larga significa che l'acquirente dovrebbe adattare il profilo di incaglio e di trasporto dell'esemplare specifico all'uso previsto, piuttosto che considerare tutti i 25 identici.
Il verdetto
Il Catalina 25 è una piccola barca da crociera volumetrica e logicamente evoluta, le cui molteplici opzioni di chiglia e armo consentono di soddisfare i velisti carrellabili, chi naviga a giornata con chiglia fissa e i modesti crocieristi costieri grazie a un unico scafo base. La costruzione della controstampa e l'aggiornamento del 1987 mantengono le barche successive ordinate e con meno teak, mentre i passavanti stretti e l'altezza interna limitata sono gli evidenti compromessi.
Vantaggi
- Più di 5.000 esemplari costruiti, con una forte rete di ricambi e conoscenze
- Opzioni di armo a basculante, pinna, ala e versione standard/tall durante tutto il ciclo di produzione
- Il pop-top offre un'altezza interna di 1,93 m quando è sollevato
- Pozzetto lungo per una barca di 25 piedi
Svantaggi
- Passavanti stretti con bordo libero di soli 7 pollici
- Coperta in sandwich di compensato che richiede una vigilanza costante per prevenire infiltrazioni
- Altezza interna in cabina limitata a soli 5 piedi e 6 pollici senza il tetto sollevabile
