Ontwerp en constructie
Catalina bouwde de 25 met zware, handgelamineerde rompen van één laag roving en mat, gecombineerd met polyester binnenschalen. Deze binnenschaal draagt zelf de kooien en het andere interieurmeubilair, in plaats van dat deze oppervlakken worden overgelaten aan secundair timmerwerk. Het dek is voorzien van een multiplex kern, en de kiel-dekverbinding van het schoenendoostype wordt vastgezet met zelfdringende schroeven. De vroegste exemplaren verlieten de mal met een gietijzeren zwenkkiel, waarna Catalina gietijzeren en loden vaste vinkielen en uiteindelijk een vleugelkiel aanbood, wat kopers een zeldzame breedte aan keuzes voor droogvallen en traileren bood in een 25-voets romp. De gewichten weerspiegelen deze kieltypen: de versie met zwenkkiel weegt 4.150 pond, de versie met vinkiel 4.550 pond, en de versie met vleugelkiel 4.400 pond. (1)
Tuigage en handling
De 25 werd aangeboden met een standaard- en hooggetuigde versie. De hogere tuigage verhoogde de zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding slechts tot 17, en de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) bedroeg met ingeladen water een wat lichte 186. Op de wedstrijdbaan vertalen deze cijfers zich naar een PHRF van 228 voor de standaardtuigage en 222 voor de hooggetuigde versie. Onder motor zet een buitenboordmotor van 6 pk de boot ongeveer op 5,5 knopen aan, terwijl een upgrade naar een 8- tot 10-pk motor zorgt voor zo'n 6 knopen; de meeste exemplaren die de recensent tegenkwam gebruikten een langstaart buitenboordmotor om het schroefcaviteren in ruw water te beperken. De combinatie van een relatief lichte waterverplaatsing en bescheiden zeilkracht zorgt voor een voorspelbare, rustige prestatie op kustwateren in plaats van een raket.
Accommodatie
Benedendeks werd de boot verkocht met twee indelingen van de salon, één rond een dinette en de andere rond twee banken, waardoor eigenaren konden kiezen tussen prioriteit aan eetruimte of aan het aantal banken. De kuip is bijna 8 voet lang, royaal voor deze lengte, hoewel de gangboorden slechts een smalle breedte van 7 inch hebben en voorzichtigheid vereisen bij het naar voren lopen. Een hefdak was optioneel tot de herontwerp van 1987 en daarna standaard; met het dak omlaag is de stahoogte beperkt tot 5 voet 6 inch, maar met het opgetrokken dek is de kajuit 6 voet 4 inch hoog. Die update van 1987 bracht een vernieuwd dek en minder teak benedendeks, wat een belangrijke verandering betekende voor zowel het uiterlijk als het onderhoud van latere boten.
Bekende problemen
De materialen zelf vragen om aandacht: het dek met multiplex kern is een bekend vochtgehalte als de dekdoorvoeren niet goed zijn afgedicht, en de romp-dekverbinding met zelfdraaiende schroeven kan losraken of lekkeren als de afdichting faalt. De zwaardkast en de scharnierpunt van de vroege boten moeten nauwkeurig worden geïnspecteerd op slijtage en lekkage, en de gietijzeren zwenkkielen en vroege vinkielen zijn onderhevig aan het corrosiegedrag van dat metaal in vergelijking met het latere lood.
Refits en eigendom
Refits bij eigenaren lopen meestal samen met updates aan het hefdak en het dek die al zijn opgenomen in de wijziging van 1987, plus het bovengenoemde upgraden van de buitenboordmotor. Het binnenschip dat als binnenschaal is gebouwd beperkt grote ingrepen in de indeling, waardoor de meeste inspanning gaat naar systemen, buiskappen, dekbeslag en andere details in plaats van structurele aanpassingen. De brede kiel betekent dat een koper het geschikte exemplaar moet kiezen op basis van het gebruik dat er van de boot wordt gemaakt, in plaats van alle 25ers als identiek te beschouwen.
Het oordeel
De Catalina 25 is een volumineuze, logisch ontwikkelde compacte toerzeiler waarvan de diverse kiel- en tuigageopties hem geschikt maken voor trailerbare zeilers, dagzeilers met vaste kiel en bescheiden kusttoerzeilers vanuit één basisromp. De binnenschaalconstructie en de update uit 1987 houden latere boten netjes en met minder teak, terwijl de smalle gangboorden en beperkte stahoogte binnenin de duidelijke compromissen zijn.
Pluspunten
- Meer dan 5.000 gebouwd, met een grote voorraad aan onderdelen en kennisbasis
- Swing-, vinkiel-, vleugel- en standaard/tall-tuigage-opties gedurende de gehele productieperiode
- De hefdak biedt 1,93 meter stahoogte wanneer het is opgetrokken
- Lange kuip voor een 25-voets boot
Minpunten
- Smalle gangboorden van 7 inch
- Dek met multiplex kern vereist waakzaamheid bij lekkagepreventie
- Beperkte stahoogte van slechts 5 voet 6 inch zonder hefdak
