Design e Costruzione
Lo scafo è in vetroresina piena, come la coperta, e la chiglia è a pinna che trasporta circa il 41 percento del dislocamento di 15.300 libbre in zavorra in piombo realizzata con una chiglia a pinna. Il baglio misura poco meno di 12 piedi, dando un rapporto lunghezza/larghezza di 3,00, una proporzione che si legge come uno scafo relativamente stretto e marino secondo gli standard moderni orientati ai volumi interni. La superficie bagnata è di circa 441 piedi quadrati e l'indice di immersione è di circa 1.575 libbre per pollice — un dato che comunica all'acquirente che la barca è profonda e cambia assetto lentamente sotto carico, coerente con una barca da regata-crociera degli anni '70 con questo dislocamento piuttosto che con uno scafo planante. (1)
Armo e Manovre
Il suo armo a sloop in testa d'albero si traduce nelle dimensioni delle manovre correnti. Le drizze della randa, del fiocco con genoa e dello spinnaker misurano ciascuna 33,7 metri con un diametro di 12 mm, mentre le scotte sono dimensionate a 14 mm e la scotta della randa ha una lunghezza di 28,1 metri. Le scotte del fiocco e della genoa condividono una lunghezza di 11,2 metri, la scotta dello spinnaker 24,7 metri, e il cunningham, la strallina e il tesabase della balumina sono tutti cime da 12 mm di diametro con lunghezze comprese tra i 3,5 e i 7,1 metri. Il pescaggio è dipendente dal carico, oscillando tra circa 6,40 e 6,70 piedi, il che la limita ai principali porti turistici. (1)
Refit e proprietà
Il piano di manutenzione dell'attrezzatura offre una base chiara per qualsiasi armatore che valuti la sostituzione delle manovre correnti: drizze da 12 mm e scotte da 14 mm, con la scotta della randa come cima singola più lunga, poco più di 92 piedi. Un proprietario che aggiorna l'attrezzatura può considerare queste dimensioni come il minimo tecnico prestabilito piuttosto che un calcolo approssimativo iniziale.
Il verdetto
Il Carter 37 è un classico cabinato da regata-crociera progettato negli anni '70 dal cantiere Carter: scafo in vetroresina piena, chiglia a pinna con zavorra in piombo, baglio stretto e un armo in testa d'albero le cui dimensioni sono note al millimetro. È una barca a pescaggio profondo, adatta ai grandi porti piuttosto che ai canali poco profondi.
Vantaggi
- Scafo e coperta in vetroresina piena con zavorra a pinna in piombo pari a circa il 41% del dislocamento
- Manovre fisse e correnti completamente dimensionate
- Progetto di Dick Carter costruito da Olympic Yachts dal 1973
Svantaggi
- Il pescaggio variabile da 6,40–6,70 piedi limita l'uso alle principali marina
