Design a konstrukce
Trup i paluba jsou z masivního laminátu a kýl je ploutvový, který nese přibližně 41 procent z celkové hmotnosti prázdné lodi 15 300 liber v podobě olověné zátěže integrované do konstrukce ploutvového kýlu. Šířka měří necelých 12 stop, což dává poměr délky k šířce (L/B) 3,00 – což je podle moderních standardů orientovaných na vnitřní objem relativně úzký a na moři stabilní trup. Plocha namočeného povrchu je přibližně 441 čtverečních stop a koeficient ponoření je kolem 1 575 liber na palec – toto číslo kupujícímu napovídá, že loď sedí hluboko na vodě a její trim se pod zatížením mění pomalu, což je typické pro cruiser-racery této velikosti ze 70. let, nikoli pro kluzající trupy. (1)
Oplachtění a ovládání
Její takeláž typu sloop s vrcholovou takeláží je definována rozměry pohyblivého lanoví. Výtahy hlavní plachty, kosatky s genovou a spinakru mají každý délku 33,7 metru s průměrem 12 mm, zatímco otěže jsou dimenzovány na 14 mm a hlavní otěž má délku 28,1 metru. Otěže kosatky a genovy sdílejí délku 11,2 metru, otěž spinakru má délku 24,7 metru a cunningham, podpěrná popruh a outhaul klu jsou všechny vyvedeny na lanku o průměru 12 mm o délce přibližně 3,5 až 7,1 metru. Ponor je závislý na zatížení a pohybuje se kolem 6,40 až 6,70 stopy, což loď omezuje na hlavní mariny s ponorem cca 6,40 – 6,70 stopy v závislosti na zatížení. (1)
Refity a vlastnictví
Plánovaná výměna lanoví poskytuje jasný základ pro každého majitele, který posuzuje obnovu pohyblivého lanoví: výtahy na 12 mm a otěže na 14 mm, přičemž hlavní otěž je nejdelší jednotlivou lanko o délce těsně přes 92 stop. Majitel, který loď modernizuje, může tyto rozměry považovat za minimální specifikaci spíše než za odhadnout.
Verdikt
Carter 37 je přímočarý cruiser-racer z 70. let navržený loděnicí Carter: pevný laminát, ploutvový kýl s olovem, úzká šířka a vrcholové oplachtění, jehož rozměry jsou známé na palec přesně. Je to loď s hlubokým ponorem, vhodná spíše pro velké přístavy než pro mělké zátoky.
Klady
- Pevný laminátový trup a paluba s olověnou ploutvovou zátěží tvořící přibližně 41 procent výtlaku
- Plně dimenzované pevné lanoví pro pohyblivá i ovládací lana
- Konstrukce od Dick Carter stavěná loděnicí Olympic Yachts od roku 1973
Zápory
- Ponor závislý na zatížení v rozmezí 6,40–6,70 stopy ji omezuje na hlavní jachtařské maríny
