Ontwerp en constructie
De romp is van massief polyester, net als het dek, en de kiel is een vinkiel die ongeveer 41 procent van de waterverplaatsing van 15.300 pond draagt in loden ballast gebouwd met een vinkiel. De breedte bedraagt net geen 12 voet, wat een lengte-breedteverhouding oplevert van 3,00, een verhouding die volgens moderne volumebestuurde normen leest als een relatief smalle, zeewaardige romp. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 441 vierkante voet en de diepgang is ongeveer 1.575 pond per inch — een getal dat de koper vertelt dat ze diep ligt en onder belasting langzaam haar trim verandert, wat past bij een toerzeiler uit de jaren 70 met deze waterverplaatsing en niet bij een planerende romp. (1)
Tuigage en bediening
Haar masttop-sloopgetuigde tuigage wordt weerspiegeld in de afmetingen van het lopend want. De grootschoot, fok-genua en spinnaker vallen elk met een diameter van 12 mm over een lengte van 33,7 meter, terwijl de schoten zijn uitgevoerd op 14 mm. Het grootzeil heeft een schootlengte van 28,1 m. De fok- en genuaschoten delen een lengte van 11,2 m, de spinnakerschoot 24,7 m, en de cunningham, neerhaler en onderlijk zijn allemaal uitgevoerd met een lijn van 12 mm over een lengte van 3,5 tot 7,1 m. De diepgang is beladingsafhankelijk en ligt rond de 6,40 tot 6,70 voet, wat haar beperkt tot grote jachthavens. (1)
Refits en eigendom
De planning van de lijnen geeft een duidelijke basis voor elke eigenaar die de vervanging van het lopend want overweegt: vallen bij 12 mm en schoten bij 14 mm, waarbij de grootschoot met ruim 92 voet de langste enkelvoudige lijn is. Een eigenaar die de boot wil moderniseren kan deze afmetingen beschouwen als het minimale fabrieksvoorschrift in plaats van een eerste schatting.
Het oordeel
De Carter 37 is een eenvoudige, in de jaren 70 door Carter ontworpen cruiser-racer: massief polyester, een met lood geballaste vinkiel, een smalle breedte en een toptuigage waarvan de lijnen tot op de millimeter bekend zijn. Het is een boot met een grote diepgang, geschikt voor grote havens in plaats van ondiepe kreken.
Pluspunten
- Massieve polyester romp en dek met loden vinkielballast van bijna 41 procent van de waterverplaatsing
- Volledig ingemeten tuigage voor lopend en controlelijnen
- Ontwerp van Dick Carter gebouwd door Olympic Yachts vanaf 1973
Minpunten
- De belastingafhankelijke diepgang van 6,40–6,70 voet beperkt haar tot grote jachthavens
