Design e Costruzione
Il Captiva 240 è un monoscafo di 24 piedi con una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 20 piedi, un baglio massimo di 8,16 piedi e un dislocamento di sole 2.400 libbre con 1.000 libbre di zavorra. Questi numeri lo collocano nella fascia più leggera della scala per una barca dotata di attrezzatura da crociera; Steve Henkel ha sottolineato che è relativamente leggero, soprattutto considerando che è equipaggiato con una cucina estrattile, un tavolo da pranzo, un bagno e posti letto per cinque persone. Lo scafo, la coperta e i controstampi sono stati prodotti su commissione da Custom Fiberglass Products di Port Richey, in Florida, mentre il cantiere Captiva Yachts si è occupato dell'assemblaggio a Clearwater. La costruzione è prevalentemente in vetroresina con finiture in legno, un approccio costruttivo solido piuttosto che un laminato a sandwich. Al di sopra della linea di galleggiamento mostra un dritto di prua slanciato e uno specchio di poppa leggermente negativo, con un timone appeso allo specchio di poppa con barra e una chiglia corta fissa che sostiene una deriva che regola il pescaggio da 4,67 piedi in immersione fino a 2,0 piedi in sollevata, un profilo carrellabile che sacrifica poco in termini di manovrabilità pur offrendo l'opzione del pescaggio ridotto. (1)
Armo e Manovrabilità
La barca è armata a sloop frazionato Bermuda con albero appoggiato in coperta, un'I di 31 piedi, un J di 8,5 piedi e una penna della randa di 27 piedi su un piede d'albero di 11 piedi. La superficie velica totale è di 280,25 piedi quadrati, suddivisa tra una randa di 148,5 piedi quadrati e un fiocco di 131,75 piedi quadrati. Il layout frazionato e il dislocamento leggero si traducono in una velocità di scafo di 6,1 nodi. Sulla linea di partenza, il suo valore medio di handicap PHRF di 213 la colloca come prestazione modesta; Henkel ha osservato che questo rating potrebbe impedirle di vincere tutte le regate che altrimenti potrebbe conquistare. L'ormeggio e le manovre sono gestiti da un piccolo fuoribordo da 3 a 6 hp montato sullo specchio di poppa, coerente con il concetto di barca carrellabile e spiaggiabile. (1)
Accommodations
Sottocoperta, il Captiva 240 offre cinque posti letto. Una cuccetta a V doppia occupa la cabina di prua, mentre la dinette principale offre una panca a dritta e un tavolo abbattibile a sinistra che si converte in una seconda cuccetta doppia. L'altezza interna è di 67 pollici. La cucina scorrevole e estrattile si trova a dritta, subito a proravia del tambuccio, ed è dotata di fornello e lavello; il bagno è una toilette portatile inserita sotto la cuccetta a V sul lato di sinistra. Un gavone dell'ancora a prua e pulpiti con draglie a tutto il perimetro completano l'equipaggiamento di coperta e interni. Per una barca di 24 piedi, la disposizione è insolitamente completa, riflettendo le intenzioni da regata-crociera di Scott più che gli interni di una barca da regata spoglia.
Il verdetto
Il Captiva 240 è una barca da regata-crociera compatta e autenticamente carrellabile, con interni completi per cinque posti letto e una configurazione con deriva a pescaggio ridotto che ne estende la versatilità reale. Il suo peso leggero e l'armo frazionato la rendono facile da gestire e varare, anche se il limite di PHRF la limita come arma seria per le regate di circolo. La breve produzione e la rapida chiusura del cantiere significano che gli esemplari sopravvissuti sono una popolazione limitata e ristretta.
Vantaggi
- Dislocamento leggero di 2.400 lb con attrezzatura da crociera completa per cinque persone
- La chiglia con scarpone e deriva mobile si abbassa a 2,0 piedi per il trasporto su carrello e ancoraggi in bassifondi
- Interni completi: cuccetta a V a prua, dinette convertibile, cucina estrattile, bagno portatile
Svantaggi
- Il PHRF 213 limita il potenziale per vincere le regate
- Solo 140 esemplari costruiti; il cantiere è chiuso poco dopo il lancio, limitando il supporto futuro
