Design e Costruzione
Il TS240 discende dalla linea Dubois Starflash, e Trapper Yachts acquistò quegli stampi e li sviluppò nel 1980 nel TS240 con chiglia sollevabile; pertanto lo scafo sotto la coperta ha la forma di una barca da regata da un quarto di tonnellata piuttosto che quella di una barca da crociera progettata per uno scopo specifico. Lo scafo stesso è in vetroresina, con un sotto scafo in vetroresina piena e una coperta in vetroresina piena, oltre a una zavorra in piombo da 1.196 libbre con un rapporto zavorra/dislocamento del 46% su un dislocamento di 2.600 libbre. Quel rapporto dislocamento/lunghezza si attesta intorno a 157 e il rapporto lunghezza/baglio è di 2,74, il che la qualifica come uno scafo stretto e moderatamente carico per la sua lunghezza; il baglio di 9 piedi e 2 pollici mantiene gli interni compatti, ma la superficie bagnata di circa 215 piedi quadrati è ridotta, favorendo la velocità di scafo teorica di 5,9 nodi consentita da una lunghezza al galleggiamento di 19 piedi e 6 pollici. (1)
Armo e manovrabilità
È costruita con un armo a sloop frazionato e una chiglia sollevabile, e i dati sul rapporto superficie velica/dislocamento raccontano la sua vocazione alle regate: 21,0 con la vela di riferimento ISO, che sale a 24,3 con un genoa al 135%. L'indice di capovolgimento di 2,67 e un indice di comfort di 9,8 la collocano decisamente nella categoria delle barche vivaci e facili da condurre, piuttosto che in quella delle comode imbarcazioni per traversate oceaniche; inoltre, il tasso di immersione di circa 624 libbre per pollice significa che la barca si regola rapidamente sotto l'effetto dell'equipaggio e del carico. Con la chiglia sollevata pesca appena poco più di un piede, mentre con essa abbassata arriva a circa 5,5 piedi, quindi la stessa barca che plana in una classe locale può essere rimorchiata a casa dietro un'auto; i 215 piedi quadrati di superficie bagnata e il leggero dislocamento di 2.600 libbre sono ciò che rende possibile questa doppia vita.
Accommodations
Practical Boat Owner descrive il TS240 come un eccellente e versatile cabinato da crociera costiera per la famiglia, e la chiglia sollevabile è l'elemento chiave: una barca che si carra facilmente, si varano e si appoggia sul fondo è una barca che una famiglia può usare senza un posto barca fisso in porto. Il baglio compatto e la forma dello scafo di un quarto di tonnellata mantengono gli interni essenziali piuttosto che spaziosi, ma la versatilità deriva dal pacchetto carrellabile, non dal volume; il successo del progetto nel 1980 e la sua persistenza come barca da regata di circolo testimoniano uno scafo che si comporta bene in acque costiere, piuttosto che uno stiracchiato per fingere di essere più grande.
Il verdetto
Il TS240 è una vera barca tascabile a doppio ruolo: un derivato della categoria quarter-ton di Dubois che corre nel fine settimana e viene trainata a casa nei giorni feriali, dotata di una chiglia sollevabile con zavorra in piombo e di un armo frazionato che la mantiene vivace e leggera sull'acqua. Non è un leader per volumi d'acqua in navigazione d'altura, ma come barca a vela familiare per la costa e regatante da club rimane esattamente ciò per cui Trapper e Dubois l'hanno progettata.
Vantaggi
- La chiglia sollevabile offre un pescaggio di circa 1,35 piedi quando è sollevata e di 5,5 piedi quando è abbassata per il trasporto su carrello e l'accesso ai bassifondi
- L'armo frazionato con genoa porta a un rapporto superficie velica/dislocamento di 24,3
- La zavorra in piombo al 46% e il dislocamento di 2.600 libbre la mantengono rigida alla tela e reattiva
- Ancora considerata una popolare barca da regata di circolo e una versatile barca da crociera costiera
Svantaggi
- Il baglio compatto di 9 piedi e 2 pollici limita lo spazio interno
- L'indice di comfort di 9,8 la caratterizza come una barca vivace piuttosto che lussuosa
- La piccola superficie bagnata e il dislocamento leggero si adattano all'uso costiero, non al trasporto di carichi d'altura
