Design a konstrukce
Captiva 240 je jednotrupá plachetnice o délce 24 stop s vodoryskou 20 stop, šířkou 8,16 stopy a hmotností prázdné lodi pouhých 2 400 liber při zátěži 1 000 liber. Tyto hodnoty ji řadí na lehkou stranu poměru pro loď s cestovní výbavou. Steve Henkel poznamenal, že loď je relativně lehká, zejména když vezmeme v úvahu, že je vybavena výsuvnou kuchyňkou, jídelním stolem, lodním záchodem a místem na spaní pro pět osob. Trup, paluba a vnitřní odlitky trupu byly vyrobeny na zakázku společností Custom Fiberglass Products z Port Richey na Floridě, zatímco montáž zajišťovala loděnice Captiva Yachts v Clearwateru. Konstrukce je převážně laminátová s dřevěným obložením, což je robustní přístup spíše než sendvičový laminát. Nad vodoryskou se vyznačuje skloněnou přídí a mírně zpětným zrcadlem lodi, s kormidlem zavěšeným na zrcadle na píně a pevným kýlem s pohyblivou ploutví, která mění ponor z 4,67 stopy dole na 2,0 stopy nahoře – což je profil vhodný pro přepravu na přívěsu, který za možnost měnit ponor málokdy platí. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Loď je vybavena zlomkovou takeláží typu Bermuda s stěžněm usazeným na palubě, s I o délce 31 stop, J o délce 8,5 stop a předním líkem hlavní plachty o délce 27 stop při štíhlosti (foot) 11 stop. Celková plocha plachet činí 280,25 čtverečních stop, rozdělená mezi hlavní plachtu o ploše 148,5 čtverečních stop a kosatku o ploše 131,75 čtverečních stop. Zlomkové uspořádání a nízký výtlak poskytují teoretickou rychlost trupu 6,1 uzlu. Na závodní dráze její průměrný handicap PHRF 213 označuje za loď se středními výkony; Henkel poznamenal, že tento rating jí může bránit ve vítězství v tolika závodech, kolik by jinak dokázala. Manévrování v přístavu zajišťuje malý přívěsný motor o výkonu 3 až 6 HP namontovaný na zrcadle lodi, což odpovídá konceptu loďe určené pro převoz na přívěsu a kotvení na pláži. (1)
Ubytování
Pod palubou nabízí Captiva 240 místa na spaní pro pět osob. Dvoulůžková V-kóje vyplňuje příďovou kajutu, zatímco v hlavní kajutě se na pravoboku nachází rovná sedačka a na levoboku sklopný jídelní stůl, který lze rozložit na druhé dvoulůžko. Výška v kajutě je 67 palců (cca 1,70 m). Posuvná, výsuvná kuchyňka se nachází na pravoboku těsně před vstupem do kajuty a je vybavena sporákem a dřezem. Lodní záchod je přenosný a umístěn pod V-kójí na levoboku. K vybavení paluby a interiéru patří ještě kotevní studánka na přídi a zábradlí s záchrannými lanami kolem dokola. Na 24stopou loď je uspořádání neobvykle kompletní, což více odráží záměr loděnice Scott postavit závodně-turistickou plachetnici než interiér čistě závodního speciálu.
Verdikt
Captiva 240 je kompaktní, skutečně přepravitelný racer-cruiser s kompletním interiérem pro pět lůžek a konfigurací s mělkým ponorem a ploutví, což zvyšuje její všestrannost. Díky nízké hmotnosti a zlomkovému oplachtění je snadno udržovatelná a spouštětelná na vodu, i když její PHRF okno ji omezuje jako vážného konkurenta v klubových závodech. Krátká produkční série a rychlé uzavření loděnice znamenají, že dochované exempláře jsou vzácné a jejich počet je omezený.
Klady
- Nízká hmotnost prázdné lodi 2 400 lb s kompletním vybavením pro pět osob
- Ploutev s pevným kýlem se dá spustit na 2,0 stopy pro převoz na přívěsu a kotvení v mělkých vodách
- Kompletní interiér: V-kóje, rozkládací jídelní kout, výsuvná kuchyňka, přenosné WC
Zápory
- PHRF 213 omezuje potenciál pro vítězství v závodech
- Postaveno pouze 140 kusů; loděnice se krátce po uvedení na trh uzavřela, což omezuje podporu pro starší modely
