Design und Konstruktion
Die Captiva 240 ist ein 24-Fuß-Einrumpfboot mit einer Wasserlinienlänge von 20 Fuß, einer Breite von 8,16 Fuß und einer Verdrängung von nur 2.400 Pfund bei 1.000 Pfund Ballast. Diese Zahlen positionieren sie im leichten Bereich für ein Boot mit Fahrtenausrüstung, und Steve Henkel wies darauf hin, dass sie relativ leicht ist, insbesondere wenn man bedenkt, dass sie mit einer ausziehbaren Pantry, Esstisch, Nasszelle und Schlafplätzen für fünf Personen ausgestattet ist. Rumpf, Deck und Innenschalen wurden im Auftrag von Custom Fiberglass Products aus Port Richey, Florida, gefertigt, während Captiva Yachts die Montage in Clearwater übernahm. Die Konstruktion besteht überwiegend aus GFK mit Holzverzierungen – ein solider Bauansatz statt eines Sandwich-Laminats. Über der Wasserlinie zeigt sie einen geneigten Vorsteven und einen leicht negativen Spiegel mit einem am Spiegel aufgehängten Ruder an einer Pinne sowie einem festen Kielstummel, der ein Schwert trägt, das den Tiefgang von 4,67 Fuß bis auf 2,0 Fuß verstellen kann – ein trailerbares Profil, das kaum Abstriche bei der Option auf geringen Tiefgang macht. (1)
Rigg und Handhabung
Das Boot ist mit einem Bermuda-Slup-Rigg mit Deckstegmast ausgestattet, wobei die Maße I 31 Fuß, J 8,5 Fuß betragen und das Vorliek des Großsegels 27 Fuß bei einer Fußlinie von 11 Fuß liegt. Die Gesamtsegelfläche beträgt 280,25 Quadratfuß, aufgeteilt auf ein Großsegel von 148,5 Quadratfuß und eine Fock von 131,75 Quadratfuß. Das fraktionierte Rigg und die geringe Verdrängung ergeben eine Rumpfgeschwindigkeit von 6,1 Knoten. Auf der Regattabahn markiert ihr PHRF-Durchschnittshandicap von 213 sie als eine moderate Leistungsschiff; Henkel stellte fest, dass diese Wertung sie davon abhalten könnte, so viele Regatten zu gewinnen, wie sie es sonst tun würde. Das Anlegen und Manövrieren wird durch einen kleinen Außenborder mit 3 bis 6 PS, der am Spiegel montiert ist, übernommen – was dem Konzept eines trailerbaren und strandbaren Bootes entspricht. (1)
Unterbringung
Unter Deck bietet die Captiva 240 Platz für fünf Personen. Eine Doppel-V-Koje nimmt den Bugbereich ein, während der Salon eine gerade Sofakoje an Steuerbord und einen klappbaren Esstisch an Backbord bietet, der sich zu einer zweiten Doppelkoje umbauen lässt. Die Stehhöhe beträgt 67 Zoll. Die schwenkbare, ausziehbare Pantry befindet sich an Steuerbord direkt vor dem Niedergang und ist mit einem Herd sowie einer Spüle ausgestattet. Die Nasszelle ist eine tragbare Einheit, die unter der V-Koje an Backbord untergebracht ist. Ein Ankerkasten im Bug und Relingpratzen mit Seereling rundeten die Ausrüstung an Deck und im Innenraum ab. Für ein 24-Fuß-Boot ist die Aufteilung ungewöhnlich vollständig und spiegelt eher die Konzeption eines Regatta-/Fahrtenyachts von Scott wider als das Interieur einer reinen Rennversion.
Das Fazit
Die Captiva 240 ist eine kompakte, echte trailerbare Regatta-/Fahrtenyacht mit einem voll ausgestatteten Innenraum für fünf Kojen und einer Flachkiel-Konfiguration mit Schwert, die ihre Vielseitigkeit enorm erhöht. Ihr geringes Gewicht und das 7/8-Rigg machen sie zu einem einfachen Boot im Unterhalt und beim Zuwasserlassen, auch wenn das PHRF-Fenster ihre Einsatzmöglichkeiten bei ernsthaften Clubregatten einschränkt. Die kurze Produktionszeit und der frühe Ausstieg der Werft bedeuten, dass überlebende Exemplare eine kleine, begrenzte Rarität sind.
Vorteile
- Leichte Verdrängung von 2.400 lb mit voller Ausstattung für fünf Personen
- Schwertkieleinheit lässt sich auf 2,0 Fuß absenken für den Trailertransport und flache Ankerplätze
- Kompletter Innenraum: V-Koje, umbaubare Dinette, ausziehbarer Pantry, tragbares WC
Nachteile
- Die PHRF 213 schränkt das Regattopotenzial ein
- Nur 140 Einheiten gebaut; die Werft wurde kurz nach der Einführung geschlossen, was den Support für ältere Modelle einschränkt
