Guida all'acquisto C&C 121
Cercare sul mercato dell'usato un C&C 121 significa valutare questa barca da crociera-regata di 40 piedi progettata da Tim Jackett e lanciata da C&C Yachts nel 1999, costruita fino a buona parte del decennio successivo. I C&C 121 usati si trovano più comunemente nelle versioni armatoriali a tre cabine, anche se entrambi i tipi di layout sono presenti, e gli esemplari ex-charter sono frequenti. Conoscere la suddivisione per anno di costruzione e le aree di navigazione della barca aiuterà l'acquirente a concentrarsi sullo scafo giusto.
Layout sul mercato dell'usato
La configurazione dominante sul mercato dell'usato è la disposizione armatoriale a tre cabine, con la cabina di poppa a sinistra che ospita una cuccetta doppia e la dinette che offre posti letto aggiuntivi per un totale di sei persone; una grande cuccetta a V a prua e una cabina doccia separata costituiscono il bagno. Si trovano sia layout armatoriali che versioni derivanti dal charter, e le barche ex-charter rappresentano una scelta comune. Lo specchio di poppa largo che caratterizza lo scafo allarga anche il pozzetto e la cabina di poppa, quindi anche le cuccette più compatte beneficiano del baglio portato a poppa.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Sul mercato dell'usato queste barche presentano comunemente come dotazione di serie cartografico, autopilota, radar, AIS, riscaldamento e aria condizionata; spesso sono inoltre dotate di spinnaker o spinnaker asimmetrico e di tendalini completi (bimini e sprayhood). Sono comuni anche i pannelli solari e la doccia in pozzetto, così come l'EPIRB e la zattera di salvataggio. Gli aggiornamenti meno comuni apportati dagli armatori includono un dissalatore, winch elettrici e una configurazione per equipaggio ridotto con gru di poppa per il tender — il tipo di refit che un acquirente dovrebbe verificare piuttosto che dare per scontato. Il gavone dell'ancora di fabbrica non era fornito di musone di prua o salpa-ancora, quindi è probabile che un precedente proprietario orientato alla crociera li abbia installati.
Cosa ispezionare
Il 121 è scarso di spazi di stivaggio e i serbatoi dell'acqua e del carburante in alluminio sono adeguati per la navigazione costiera, ma potrebbero richiedere modifiche per lunghe traversate. Poiché la barca non ha un musone di prua né un salpa-ancora di serie, verificate se è stata installata una configurazione con bompresso da crociera se avete intenzione di fare rada. Un acquirente ha segnalato preoccupazione per il rischio che lo specchio di poppa largo possa battere in alcune situazioni di ormeggio, quindi ispezionate attentamente il laminato dello specchio di poppa e eventuali segni di usura sul pontile. Gli scafi successivi al 2004 utilizzano rinforzi in resina epossidica e carbonio sotto vuoto ed sono considerati di qualità superiore; vale la pena controllarli per verificare la presenza dell'albero in carbonio e dei segni di cura finale dello scafo. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
I C&C 121 usati si trovano negli Stati Uniti e in Canada. Una breve lista di controllo per l'acquirente: confermare l'anno di costruzione (2004+ per le versioni in epossidica/carbonio), verificare la capacità dei serbatoi rispetto alla tua autonomia di navigazione, cercare un musone di prua e un salpa-ancora aggiuntivi, ispezionare il largo specchio di poppa per verificare la presenza di danni da impatto dell'onda e confermare se gli aggiornamenti per la navigazione con equipaggio ridotto o l'installazione di un dissalatore siano importanti per i tuoi piani.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il C&C 121. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 8 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| apr 25 | 1 | 124.516 € | — |
| ago 25 | 1 | 170.888 € | +37.2% |
| set 25 | 1 | 227.564 € | +33.2% |
| dic 25 | 1 | 85.014 € | -62.6% |
| mar 26 | 5 | 127.951 € | +50.5% |
| apr 26 | 2 | 127.951 € | 0.0% |
| mag 26 | 3 | 119.364 € | -6.7% |
| giu 26 | 1 | 55.818 € | -53.2% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci C&C 121 coprono 2 paesi. Stati Uniti guida con 12 annunci (92.3%), seguito da Canada.
Ripartizione per Paese
13 annunci · 2 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 123.657 € | 12 | 1 | 92.3% |
| Canada | 227.564 € | 1 | 0 | 7.7% |
Modelli comparabili
Lunghezza fuori tutto, dislocamento ed epoca simili. Clicca una riga per passare alla pagina mercato di quel modello.
Confronto tra pari
8 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| J-Boats J/120 | 40' | $ 119.000 | 49 | 8 |
| C&C 110 | 36.33' | $ 79.000 | 28 | 1 |
| J-Boats J/121 | 40' | $ 399.000 | 26 | 6 |
| J Boats J/122 | 40' | $ 287.500 | 20 | 2 |
| J Boats J/124 | 40.7' | $ 209.000 | 15 | 7 |
| C&C 121Sei qui | — | $ 149.000 | 13 | 1 |
| C&C 40-2 | 39.58' | $ 25.000 | 11 | 6 |
| C&C 44 | 44.17' | $ 61.900 | 9 | 1 |