Guía del comprador del C&C 121
Buscar en el mercado de ocasión un C&C 121 significa fijarse en el crucero de rendimiento de 40 pies diseñado por Tim Jackett y lanzado por C&C Yachts en 1999, construyéndose hasta bien entrada la década siguiente. Los C&C 121 de segunda mano se encuentran más comúnmente con distribuciones de tres camarotes de armador, aunque aparecen ambos tipos de distribución, y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. Conocer la división por año de construcción y las zonas de navegación del velero permitirá al comprador centrarse en el casco adecuado.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La configuración dominante de segunda mano es la distribución de tres camarotes versión armador, con el camarote de popa a babor que alberga una litera doble y el salón para dormir invitados adicionales, sumando un total de seis plazas; un gran camarote de proa en V y un compartimento de ducha independiente completan el aseo. También aparecen distribuciones tanto de armador como derivadas del chárter, y los barcos procedentes de flotas de chárter constituyen un grupo muy común. El amplio espejo de popa que define el casco también aumenta la bañera y el camarote de popa, por lo que incluso las literas más compactas se benefician de la manga llevada hacia popa.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, estos barcos suelen venir equipados con plotter cartográfico, piloto automático, radar, AIS, calefacción y aire acondicionado, siendo frecuentes el spinnaker o spinnaker asimétrico y la lona completa (bimini y capota). También son habituales las instalaciones de energía solar y la ducha en bañera, así como la EPIRB y la balsa salvavidas. Las adiciones menos comunes realizadas por los propietarios incluyen una potabilizadora, winches eléctricos y una configuración para tripulación reducida con pescantes para auxiliar —el tipo de refit que un comprador debería verificar en lugar de dar por sentado—. El pozo de anclas de fábrica no venía equipado con una puntera de proa ni con molinete, por lo que es probable que un propietario anterior orientado al crucero añadiera esos elementos.
Qué inspeccionar
El 121 es escaso en espacio de estiba, y los depósitos de agua y combustible de aluminio son adecuados para la navegación costera, pero pueden requerir modificaciones para travesías prolongadas. Dado que el barco no tiene una puntera de proa ni un molinete estándar, confirme si se instaló una configuración de proa de crucero si tiene intención de fondear. Un inspector señaló su preocupación por el posible golpeteo del ancla contra el amplio espejo de popa en algunas situaciones de amarre, por lo que debe inspeccionar de cerca el laminado del espejo de popa y cualquier signo de rozaduras en el pantalán. Los cascos posteriores de 2004 en adelante utilizaron refuerzos de epoxi y carbono al vacío y se consideran construcciones de mayor calidad, que vale la pena revisar en busca del mástil de carbono y las marcas de curado del casco. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
Se pueden encontrar C&C 121 de segunda mano en Estados Unidos y Canadá. Una breve lista de comprobación para el comprador: confirme el año de construcción (2004 o posterior para los de epoxi/carbono), verifique la capacidad de los depósitos según su radio de navegación, busque si cuenta con una puntera de proa y un molinete adicionales, inspeccione el amplio espejo de popa en busca de daños por impactos de olas y confirme si las mejoras para tripulación reducida o la instalación de una potabilizadora son importantes para sus planes.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del C&C 121. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 8 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| abr 25 | 1 | 124.520 € | — |
| ago 25 | 1 | 170.893 € | +37.2% |
| sept 25 | 1 | 227.571 € | +33.2% |
| dic 25 | 1 | 85.017 € | -62.6% |
| mar 26 | 5 | 127.955 € | +50.5% |
| abr 26 | 2 | 127.955 € | 0.0% |
| may 26 | 3 | 119.368 € | -6.7% |
| jun 26 | 1 | 55.819 € | -53.2% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de C&C 121 abarcan 2 países. Estados Unidos encabeza con 12 anuncios (92.3%), seguido de Canadá.
Desglose por País
13 anuncios · 2 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 123.661 € | 12 | 1 | 92.3% |
| Canadá | 227.571 € | 1 | 0 | 7.7% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
8 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| J-Boats J/120 | 40' | $ 119.000 | 49 | 8 |
| C&C 110 | 36.33' | $ 79.000 | 28 | 1 |
| J-Boats J/121 | 40' | $ 399.000 | 26 | 6 |
| J Boats J/122 | 40' | $ 287.500 | 20 | 2 |
| J Boats J/124 | 40.7' | $ 209.000 | 15 | 7 |
| C&C 121Estás aquí | — | $ 149.000 | 13 | 1 |
| C&C 40-2 | 39.58' | $ 25.000 | 11 | 6 |
| C&C 44 | 44.17' | $ 61.900 | 9 | 1 |