Guida all'acquisto C&C 110
Acquistare un C&C 110 usato sul mercato dell'usato significa valutare una barca da regata-crociera di 36 piedi dell'era Fairport Marine della serie Xpress, progettata da Tim Jackett con uno scafo in sandwich e interni in ciliegio sorprendentemente caldi. Non sono barche comuni, ma quelle che emergono tendono ad essere ben equipaggiate e ad aver navigato negli Stati Uniti e in Canada.
Layout sul mercato dell'usato
L'110 mantiene un classico layout a tre cabine per le sue dimensioni: una cuccetta a V a prua con soffitto a scomparsa idraulico e gavoni a rete sottostanti, una dinette con divano a sinistra e divano a dritta che fungono da cuccette di guardia, e una cabina di poppa sul lato di dritta con una cuccetta doppia trasversale. Il bagno è insolitamente grande per un 36 piedi e si trova di fronte alla cucina a poppa sul lato di dritto, vicino al tambuccio. Una stazione di carteggio è angolata rispetto al divano di sinistra a poppa. Il pozzetto offre posti a sedere per sei persone grazie a una disposizione a T e a sedili larghi; la poltrona del timoniere si apre su due gavoni di poppa, sebbene gli stessi gavoni di poppa siano stretti nonostante sfruttino tutta la larghezza della barca.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
La maggior parte delle barche è dotata di autopilota, capottina, riscaldamento in cabina, cartografico e spinnaker asimmetrico o standard come dotazioni più comuni, con bimini, aria condizionata e spesso un frigorifero inclusi nel pacchetto da crociera. Sono frequenti anche inverter e talvolta plancetta di poppa, radar, AIS o doccia in pozzetto. I winch elettrici sono un aggiornamento meno comune da parte degli armatori.
Per un acquirente, i cluster significativi sono potenza ed energia — l'autopilota, l'inverter e il riscaldamento consumano dalla batteria dei servizi, quindi verificate la terza batteria e il percorso di ricarica — e gestione di tendalini e vele, dove il capottina, il bimini e l'attrezzatura dello spinnaker definiscono come si naviga effettivamente. La navigazione è coperta dal cartografico e spesso dal radar o dall'AIS, mentre il comfort deriva da riscaldamento, aria condizionata e dalla doccia sullo specchio di poppa. La plancetta bagno elettrica e lo sprayboard retrattile in carbonio (presente su circa metà della flotta) sono gli elementi di comodità più distintivi da ispezionare per verificare lo stato del motore e del tubo.
Cosa ispezionare
L'unico difetto documentato da verificare è il gavone dell'ancora: un precedente proprietario ha riscontrato una perdita tra il gavone e lo scafo che lasciava entrare acqua nella sentina dell'ancora. Su uno scafo in visita, aprire il gavone di prua, verificare che scarichi solo dove previsto e controllare la sentina sottostante per escludere macchie o odori di muffa che potrebbero tradire infiltrazioni passate. Prestare attenzione anche ai gavoni di poppa — che corrono per tutta la larghezza dello scafo ma sono così stretti che l'acquirente dovrebbe testare se l'attrezzatura di emergenza stivata lì possa effettivamente essere estratta. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche sono presenti negli Stati Uniti e in Canada. Prima di prendere una decisione, valuta questa breve selezione:
- Controlla la tenuta del passaggio dal gavone dell'ancora alla sentina per verificare eventuali infiltrazioni passate
- Testa l'accesso alle gennari con attrezzatura all'interno
- Verifica il cablaggio dell'inverter e della terza batteria
- Conferma che i motori dello sprayhood e della plancetta di poppa funzionino
- Ispeziona lo stato delle manovre in tondino e del tambuccio avvolgitore incassato
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il C&C 110. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 9 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| giu 25 | 2 | 75.361 € | — |
| set 25 | 5 | 59.777 € | -20.7% |
| ott 25 | 1 | 75.052 € | +25.6% |
| dic 25 | 2 | 105.073 € | +40.0% |
| gen 26 | 6 | 73.031 € | -30.5% |
| mar 26 | 7 | 69.754 € | -4.5% |
| apr 26 | 3 | 105.073 € | +50.6% |
| mag 26 | 3 | 66.223 € | -37.0% |
| set 26 | 3 | 66.223 € | 0.0% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci C&C 110 coprono 2 paesi. Stati Uniti guida con 21 annunci (87.5%), seguito da Canada.
Ripartizione per Paese
24 annunci · 2 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 69.754 € | 21 | 2 | 87.5% |
| Canada | 79.047 € | 3 | 1 | 12.5% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
11 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| C&C 35-3 | 34.67' | $ 27.000 | 39 | 15 |
| C&C Yachts 34 | 33.5' | $ 15.900 | 29 | 9 |
| C&C 110Sei qui | — | $ 79.000 | 25 | 3 |
| C&C 33-2 | 32.58' | $ 22.000 | 14 | 3 |
| C&C 32 | 31.5' | $ 21.517 | 13 | 4 |
| C&C 115 | 37.75' | $ 135.000 | 11 | 8 |
| C&C 37 | 37.58' | $ 35.069 | 11 | 2 |
| C&C 40-2 | 39.58' | $ 20.500 | 11 | 3 |
| C&C 41 | 40.75' | $ 45.900 | 9 | 3 |
| C&C 33 | 32.87' | $ 19.000 | 8 | 2 |
| C&C 44 | 44.17' | $ 55.900 | 2 | 1 |