Bavaria Cruiser 39 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Le disposizioni a tre cabine armatoriali sono le più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambe sono disponibili e gli esemplari ex-charter sono frequenti. La disposizione standard prevede due cabine a poppa e una a prua, con la cabina armatoriale di prua che offre una grande cuccetta, una poltrona spogliatoio e un bagno privato. Un salone con cucina lungo il bordo e un tavolo da carteggio di dimensioni generose definiscono l'interno, insieme a un ampio bagno a poppa. Gli acquirenti provenienti da barche con cucina a isola noteranno che la cucina lineare è una conseguenza del numero di cabine piuttosto che un difetto, e lo specchio di poppa apribile con ruota abbattibile rimane la scelta pratica per il futuro.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche sul mercato dell'usato è comunemente dotata di autopilota, bimini, cartografico, doccia in pozzetto, riscaldamento, randa avvolgibile, coperte in teak, pannelli solari, inverter e zattera di salvataggio, che insieme coprono le esigenze di base per la crociera nel Mediterraneo o nel nord Europa. Gli accessori più frequenti includono elica di prua, acqua calda e radar, utili per i porti turistici stretti e la navigazione con cielo coperto. Tra gli aggiornamenti meno comuni effettuati dagli armatori, i winch elettrici e lo spinnaker asimmetrico emergono come elementi importanti da verificare: lo spinnaker amplia l'orizzonte con aria leggera, mentre i winch elettrici facilitano la gestione delle vele con equipaggio ridotto. Un generatore eolico o l'aria condizionata compaiono solo su alcune barche e dovrebbero essere valutati come un upgrade specifico piuttosto che come un accessorio standard.

Cosa ispezionare

Il problema strutturale noto riguarda principalmente lo scafo: laminato pieno sotto la linea di galleggiamento con un sandwich in sandwich con anima in Airex sopra, rinforzato da ordinate in vetroresina e rinforzi in Kevlar a prua per resistere agli urti dell'ancora. Ispezionate il collegamento della chiglia in ghisa con la zavorra, dove i bulloni di chiglia in acciaio inossidabile sono doppiamente serrati e supportati da rondelle, per verificare l'eventuale presenza di allentamenti o tracce di corrosione. Il Volvo Penta con Saildrive merita l'attenzione normale dedicata alla tenuta del Saildrive, e la zona di prua è il punto in cui qualsiasi precedente collisione metterebbe alla prova direttamente lo strato di Kevlar. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici per questo modello sono Grecia, Spagna, Italia, Croazia, Paesi Bassi e Regno Unito. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare quale sia il layout e se la barca provenga dal charter; verificare l'integrità dei bulloni di chiglia e lo stato dell'anima dello scafo; controllare la presenza di elica di prua e radar come comodità frequentemente richieste; considerare i winch elettrici o lo spinnaker asimmetrico come elementi di upgrade che indicano un proprietario più attento alla manutenzione.