Bavaria Cruiser 39: veleros en venta y panorama del mercado

J & J Design·2005·Bavaria Yachts
Bavaria Cruiser 39 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · bulbo
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
39.16' · 11.94 m
Despl.
18.260 lbs · 8283 kg
Primer año
2005

El Bavaria Cruiser 39 es uno de los nuevos modelos de la gama de Bavaria Yachts dirigida específicamente a cruceristas, diseñado por J&J Design y lanzado como un monocasco de 39 pies con un objetivo claro de ofrecer una navegación costera cómoda con vocación de altura. Con una eslora total de 39' 2" y una eslora en flotación de 35' 2", presenta una manga de 13 pies y un calado de 6' 1", desplazando 18.260 libras en un casco de laminado macizo con un bulbo de lastre de hierro de 5.511 libras. Ese lastre y su desplazamiento lo sitúan firmemente en el campo de los cruceros de gran volumen modernos más que en la estirpe de los ágiles veleros de regata; sin embargo, las cifras por sí solas dicen poco sobre cómo se comporta o cómo se vive a bordo.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
85.000 €
De salida, no de venta · 114 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
26
114 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+5.0%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
15
Italia (19.1%) · Grecia (18.2%) · España (15.5%)

Anuncios recientes

55 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Bavaria Cruiser 39

Buscar un Bavaria Cruiser 39 de segunda mano significa sopesar un crucero de J&J Design construido a partir de 2005 como parte de la gama enfocada en cruceros de Bavaria Yachts, un monocasco de 39 pies con un interior de tres camarotes y un aparejo sloop fraccionado que porta 890 pies cuadrados de superficie vélica útil. El desplazamiento de 18.260 libras del velero y su calado de 6' 1" lo definen como un crucero costero de gran volumen más que como un viajero minimalista, y el casco de laminado macizo por debajo de la línea de flotación con núcleo de Airex por encima es el tipo de estructura que envejece a su propio ritmo si se mantiene seca.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes del armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La disposición estándar sitúa dos camarotes a popa y uno a proa, ofreciendo el camarote del armador de proa una cama grande, un asiento para vestirse y un aseo privado. Un salón con cocina a lo largo del costado y una mesa de cartas de tamaño completo definen el interior, junto con un espacioso aseo a popa. Los compradores provenientes de barcos con cocina central notarán que la cocina lineal es una función del número de camarotes más que un defecto, y el espejo de popa pasante con rueda plegable sigue siendo la vía práctica a seguir.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos en el mercado de ocasión suelen estar equipados con piloto automático, bimini, plotter cartográfico, ducha en bañera, calefacción, vela mayor enrollable, cubierta de teca, paneles solares, inversor y balsa salvavidas, que juntos cubren lo esencial para navegar por el Mediterráneo o el norte de Europa. Las adiciones más habituales incluyen hélice de proa, agua caliente y radar, útiles para puertos deportivos estrechos y navegación con cielo nublado. Entre las mejoras menos comunes realizadas por los propietarios, los winches eléctricos y el spinnaker asimétrico aparecen como elementos que pueden ser una ventaja para el comprador y que vale la pena revisar: el spinnaker amplía el rango con poco viento, mientras que los winches eléctricos facilitan el manejo de las velas con tripulación reducida. Un generador eólico o aire acondicionado solo aparece en algunos barcos y debe evaluarse como una mejora específica en lugar de darlo por sentado.

Qué inspeccionar

El problema estructural conocido se centra en el casco: laminado macizo por debajo de la línea de flotación con un sándwich con núcleo de Airex por encima, reforzado por cuadernas de sección de sombrero laminadas y refuerzos de Kevlar en la proa para resistir el impacto del ancla. Inspeccione el arraigo de hierro fundido de la quilla, donde los pernos de quilla de acero inoxidable están doblemente apretados con tuercas y respaldados por arandelas, para detectar cualquier holgura o rastro de corrosión. El Volvo Penta con Saildrive merece el escrutinio habitual de los sellos del Saildrive, y la zona de la proa es donde cualquier historial de colisiones pondría a prueba de forma más directa la capa de Kevlar. (1)

Disponibilidad y consejo al comprador

Los mercados típicos para este modelo son Grecia, España, Italia, Croacia, los Países Bajos y el Reino Unido. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirme qué distribución y si procede del chárter; verifique la integridad de los pernos de quilla y el estado del núcleo del casco; compruebe la presencia de una hélice de proa y un radar como comodidades habituales; y considere que los winches eléctricos o el spinnaker asimétrico forman parte del nivel de equipamiento superior que indica un propietario más exigente.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Bavaria Cruiser 39 abarcan 15 países. Italia encabeza con 21 anuncios (19.1%), seguido de Grecia y España.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

110 anuncios · 15 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Italia90.000 €21319.1%
Grecia79.950 €20418.2%
España97.000 €17415.5%
Países Bajos89.500 €11310.0%
Croacia80.500 €1009.1%
Dinamarca106.348 €726.4%
Reino Unido75.487 €504.5%
Turquía81.000 €413.6%
Estados Unidos113.678 €433.6%
Australia81.717 €312.7%
Irlanda79.500 €302.7%
Alemania82.000 €211.8%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

11 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Bavaria Yachts 46 Cruiser46.58'$ 170.01536486
Bluewater Cruiser 3840.35'$ 81.00719744
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Bavaria Yachts Cruiser 39Estás aquí$ 99.07411426
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Bavaria Yachts 43 Cruiser42.98'$ 135.848154
Moody 3938.58'$ 54.298122

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Bavaria Cruiser 39 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Bavaria Cruiser 39 de ocasión en los últimos 12 meses es 85.000 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Bavaria Cruiser 39 hay en venta?+
26 anuncios de Bavaria Cruiser 39 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 114 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Bavaria Cruiser 39 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Bavaria Cruiser 39 ha subido un 5.0% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Bavaria Cruiser 39?+
Los principales mercados de anuncios de Bavaria Cruiser 39 de ocasión en los últimos 12 meses son Italia (19.1%), Grecia (18.2%), España (15.5%).
05¿Los anuncios de Bavaria Cruiser 39 bajan de precio?+
Alrededor del 17% de los anuncios de Bavaria Cruiser 39 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 6.4% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
06¿Qué debería mirar en lugar de un Bavaria Cruiser 39?+
Modelos comparables son Bavaria Yachts 46 Cruiser, Bluewater Cruiser 38, Bavaria Yachts 36. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.