Bali 4.5 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Le versioni charter a quattro cabine e quattro bagni sono le più comuni sul mercato dell'usato, anche se sono disponibili layout armatoriali a tre cabine e la disposizione a due cabine e due bagni, con esemplari ex-charter molto diffusi. La barca a quattro cabine mostrata a Miami presentava comode cuccette doppie, armadi a muro e bagni e docce privati, ma un punto ricorrente nelle recensioni dell'epoca è che i tambuccii nei due scafi sono un po' stretti. Il timone sul flybridge posiziona la ruota a centro barca sopra il bimini, con posti a sedere per quattro persone e un'eccellente visibilità di prua, mentre il timone sulla paratia lo colloca a dritta, con un boma più basso e accesso dal pozzetto o dalla coperta laterale; entrambi erano opzioni di fabbrica, quindi gli acquirenti dovrebbero confermare quale preferiscono.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

I sistemi di energia sono l'elemento in cui le barche usate mostrano le maggiori differenze. È comunemente installato un dissalatore e sulla barca da test era presente un generatore Onan da 11 kW insieme a un banco batterie dei servizi da 720 Ah alimentato da un alternatore sovradimensionato da 225 ampere; su alcuni esemplari analizzati si sono visti quattro pannelli solari da 80 watt sul bimini e un sistema di commutazione digitale Victron. La navigazione prevede tipicamente un cartografico, con radar e autopilota spesso presenti, mentre l'AIS è un aggiornamento meno comune per gli armatori. Per quanto riguarda la copertura e la gestione delle vele, il bimini è di serie, spesso sono presenti winch elettrici e il solent autovirante con avvolgitore Facnor era di fabbrica; uno spinnaker asimmetrico o un gennaker appare come un aggiornamento effettuato dall'armatore. Elementi di comfort come la doccia in pozzetto sono occasionali piuttosto che standard.

Cosa ispezionare

Le chiglie sono fisse e imbullonate in rientri stagni del fondo dello scafo, che fungono anche da serbatoi delle acque nere; quindi ispezionate le giunzioni chiglia-scafo e gli spazi dei serbatoi per verificare l'eventuale presenza di perdite o precedenti interventi di riparazione. La piastra posteriore dello specchio di poppa si abbassa per aggiungere due piedi di spazio nel pozzetto; controllate i meccanismi di cerniera e di chiusura per verificare l'usura dovuta ai cicli ripetuti. Le unità Saildrive sono state girate di 180 gradi rispetto alla norma, il che richiede un'ispezione accurata delle guarnizioni e dell'allineamento. La navicella rigida di prua sostituisce un trampolino e ospita due tavoli, posti a sedere per otto persone e una zona relax per sei persone sopra un salpa-ancora orizzontale Quick nascosto; verificate quindi il montaggio del salpa-ancora e il supporto dei cuscini per escludere infiltrazioni d'acqua. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici del Bali 4.5 includono Croazia, Francia, Grecia, Spagna, Italia e Martinica. Per un acquirente, le priorità sono confermare il tipo di timone, verificare l'integrità dei serbatoi nel gavone della chiglia e accertarsi che l'impianto energetico sia adeguato alle intenzioni di navigazione. Una breve lista di controllo:

• Decidete tra il timone a flybridge e quello a paratia, e ispezionate di conseguenza l'altezza del boma
• Confermate il numero di cabine e la disposizione dei bagni rispetto all'uso previsto
• Testate le guarnizioni del Saildrive e l'attrezzatura sullo specchio di poppa pieghevole
• Verificate la capacità del generatore, del dissalatore e dei pannelli solari o dell'alternatore
• Controllate la larghezza del tambuccio rispetto alle vostre esigenze di mobilità personale