Design e Costruzione
La forma dello scafo è quella di uno sloop con sezioni arrotondate e affusolate che riducono al minimo la superficie bagnata; sia il baglio al galleggiamento che il baglio massimo a poppa sono moderati piuttosto che esagerati. Con un dislocamento di 23.000 libbre su una lunghezza al galleggiamento di 34 piedi e 6 pollici, il 45 offre il volume necessario per un layout confortevole per due coppie, oltre alla velocità e alla stabilità richieste per crociere impegnative. La barca è stata costruita su base semi-personalizzata, quindi i progetti mostrano una gamma di opzioni proposte e i dettagli finali dipendono dai requisiti dell'armatore — un tratto distintivo della classe piuttosto che l'uniformità tipica della produzione di serie. (1)
Opzioni di chiglia e pescaggio
Alden offriva una chiglia a pinna a pescaggio profondo o una chiglia a pinna con bulbo a pescaggio ridotto, e le due possono essere intercambiate in cantiere in due ore, con tutti i lavori eseguiti sul lato esterno. La pinna profonda pesca 7 piedi e 5 pollici (circa 2,28 m) e porta 10.000 libbre (4.536 kg) di zavorra per un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 250; la pinna a pescaggio ridotto con bulbo pesca 5 piedi e 9 pollici (circa 1,75 m), posiziona il centro di gravità verticale molto in basso, porta 11.000 libbre (4.988 kg) di zavorra e aumenta il D/L a 261. Il basso centro di gravità verticale dell'opzione a pescaggio ridotto è un compromesso deliberato sulla stabilità a favore di un pescaggio inferiore.
Armo e Manovrabilità
Le opzioni di armo spaziano da un armo alto a tre ordini di crocette destinato alle regate IMS a un armo più corto a due ordini di crocette orientato alla crociera, sebbene entrambi utilizzino boma a linea con un babystay. Il trasto della scotta randa è posizionato molto a prua per mantenerlo lontano dal pozzetto, e un triangolo di prua corto mantiene le vele di prua di dimensioni ridotte — una caratteristica utile per la gestione delle vele con equipaggio ridotto. I 915 piedi quadrati di superficie velica offrono un rapporto SA/D di 18,10 sulla chiglia a pinna e di 17,59 sulla chiglia a pescaggio ridotto, coerente con una barca da crociera a prestazioni moderate piuttosto che con una barca da regata leggera.
Accommodations
Il volume interno consente una disposizione confortevole per due coppie, e un elemento comune a tutti i layout è la scatola del motore che forma parte della zona del bancone della cucina. I tester hanno elogiato il layout C con le sue cuccette di guardia, mentre il layout B offre un bagno singolo e una cucina più grande — opzioni che illustrano come i requisiti degli armatori abbiano plasmato i dettagli finali. La tradizionale variante con poppa rialzata offre qualche piede in più di spazio in coperta a poppavia del pozzetto, anche se comporta un peso maggiore a poppa e una lunghezza fuori tutto aggiuntiva che non contribuisce alla lunghezza velica; lo specchio di poppa stesso ha una forma attraente su entrambe le versioni.
Il verdetto
L'Alden 45 è una barca da crociera semi-personalizzata progettata con cura, che bilancia lo stile classico della East Coast con un design predittivo moderno. Il suo sistema di chiglie intercambiabili è un vero e proprio elemento distintivo, che consente all'armatore di adattare il pescaggio e la stabilità alle zone di navigazione senza ricorrere a interventi strutturali. Il processo di semi-personalizzazione significa che non ci sono due barche identiche per scheda tecnica, il che premia una perizia accurata ma complica i confronti diretti tra esemplari dello stesso tipo.
Vantaggi
- Chiglie intercambiabili a pinna e a pinna con bulbo a pescaggio ridotto, sostituibili in due ore solo dall'esterno
- Scafo a bassa superficie bagnata con baglio moderato e sezioni arrotondate per massimizzare l'efficienza
- Layout semi-personalizzati che includono varianti con cuccetta di guardia e cucina più grande
- Piccole vele di prua grazie al triangolo di prua corto, che riduce il carico di lavoro dell'equipaggio
Svantaggi
- La poppa tradizionale aggiunge peso a poppa e lunghezza non navigabile
- I dettagli finali variano a seconda dell'armatore, richiedendo una perizia individuale approfondita
- La chiglia a pescaggio ridotto aumenta il rapporto D/L a 261, attenuando le prestazioni rispetto a una pinna profonda
