Golette e armi di influenza quadra
Golette, brigantini, velieri a palo e altri armi influenzati dalle vele quadre sono sistemi magnifici risalenti all'epoca in cui la vela rappresentava la forza commerciale. Distribuivano una grande superficie velica su più alberi e molte singole vele, consentendo a equipaggi organizzati di condurre imbarcazioni pesanti.
Per i moderni acquirenti privati, questa storia rappresenta sia il fascino sia un avvertimento.
Golette
Una goletta ha due o più alberi, con l'albero di poppa (mezzana/maestro) tipicamente uguale o più alto di quello di prua, e vele di taglio (strallo e randa) come vele principali. Le golette possono essere potenti, equilibrate e bellissime, specialmente alle andature portanti e su scafi più grandi dove una superficie velica frazionata ha senso.
Tuttavia, richiedono anche molta attrezzatura. Più alberi significano più manovre fisse. Più vele significano più manovre correnti. Le golette tradizionali possono aggiungere picchi aurici, frecce, vele di strallo (fisherman), bompressi e attrezzature specializzate che richiedono una manutenzione esperta.
Brigantini e armi di influenza quadra
Un brigantino combina tradizionalmente vele quadre sull'albero di trinchetto (prua) con vele di taglio sull'albero maestro. Questo ibrido aveva senso per la navigazione commerciale: le vele quadre erano potenti in poppa, mentre le vele di taglio miglioravano la manovrabilità rispetto a un armo completamente quadro.
Lo svantaggio risiede nella richiesta di equipaggio. Bracci, pennoni, drizze, scotte, caricabassi, caricascarpe e amantigli devono essere tutti compresi e coordinati. Virare o strambare con un armo a vele quadre non è lo stesso lavoro che virare con uno sloop di 36 piedi.
Perché la maggior parte degli acquirenti dovrebbe ammirarli, non acquistarli
Questi armi eccellono come navi scuola, classici da charter, navi museo e progetti di passione per armatori esperti con equipaggio. Raramente rappresentano la soluzione efficiente per una coppia che desidera fare crociera in modo rilassato.
Il costo non è solo economico, ma si misura in attenzione. Gli armi tradizionali a più alberi richiedono verniciatura, impiombature, riparazione delle vele, ispezioni dell'armo, gestione delle cime e addestramento dell'equipaggio. Se questo lavoro fa parte del sogno, è meraviglioso. Se si rivela una sorpresa, la barca può diventare ingestibile.
Cosa ispezionare
L'ispezione dovrebbe includere ogni albero, landa, strallo, sartia, scassa dell'albero, passaggio in coperta, bozzello, puleggia e attrezzatura tradizionale. Gli alberi in legno richiedono particolare attenzione per individuare marciume e danni nascosti agli elementi di fissaggio. Gli alberi in acciaio o alluminio necessitano di controlli per la corrosione. Gli armi complessi richiedono anche una verifica cima per cima, per evitare di scoprire manovre correnti mancanti o non sicure dopo il varo.
I requisiti assicurativi e di perizia possono essere più esigenti rispetto a quelli di una comune barca di serie. Prima dell'acquisto, verificate di poter trovare un perito, un attrezzatore, un cantiere, un assicuratore e un equipaggio che comprendano questo tipo di armo.
Quando questi armi hanno senso
Scegliete una goletta o un armo di influenza quadra quando l'armo stesso è lo scopo principale: attività didattiche, charter, navigazione storica, marineria tradizionale o un serio restauro guidato dall'armatore. I migliori esemplari sono indimenticabili.
Siate prudenti se desiderate principalmente una crociera semplice, una manutenzione prevedibile o una facile conduzione in solitario. C'è un motivo se il mercato moderno si è orientato verso armi più semplici non appena motori, winch, cime sintetiche e moderni tessuti velici hanno cambiato l'equazione.