Schoeners en door dwarsgetuigde zeilen beïnvloede tuigages
Schoeners, brigantijnen, brikken en andere door dwarsgetuigde zeilen beïnvloede tuigages zijn magnifieke systemen uit de tijd dat zeilvaart nog commerciële macht betekende. Ze verdeelden een groot zeiloppervlak over meerdere masten en vele individuele zeilen, zodat zware schepen door georganiseerde bemanningen konden worden voortgestuwd.
Voor moderne particuliere kopers is die geschiedenis zowel de aantrekkingskracht als de waarschuwing.
Schoeners
Een schoener heeft twee of meer masten, waarbij de achterste mast doorgaans even hoog of hoger is dan de voorste mast, met langsscheepse zeilen als belangrijkste werkzeilen. Schoeners kunnen krachtig, uitgebalanceerd en prachtig zijn, vooral op ruimschootse koersen en bij grotere rompen waar een verdeeld zeiloppervlak zinvol is.
Ze hebben ook veel beslag en uitrusting. Meer masten betekenen meer staand want. Meer zeilen betekenen meer lopend want. Traditionele schoeners kunnen zijn uitgerust met gaffels, topzeilen, visserstagzeilen, boegsprieten en gespecialiseerd beslag dat deskundig onderhoud vereist.
Brigantijnen en door dwarsgetuigde zeilen beïnvloede tuigages
Een brigantijn combineert traditioneel dwarsgetuigde zeilen op de voorsteven (fokkemast) met langsscheepse zeilen op de grootmast. Die hybride vorm was logisch voor de commerciële vaart: dwarsgetuigde zeilen waren krachtig voor de wind, terwijl langsscheepse zeilen de manoeuvreerbaarheid verbeterden in vergelijking met een volledig dwarsgetuigd schip.
Het nadeel is de belasting voor de bemanning. Brassen, ra's, vallen, schoten, neerhalers, geitouwen en dirken moeten allemaal worden begrepen en gecoördineerd. Overstag gaan of gijpen met een door dwarsgetuigde zeilen beïnvloede tuigage is heel ander werk dan overstag gaan met een 36-voets sloop.
Waarom de meeste kopers beter kunnen bewonderen dan kopen
Deze tuigages blinken uit als zeiltrainingsschepen, charterklassiekers, museumschepen en passieprojecten voor ervaren eigenaren met bemanning. Ze zijn zelden de efficiënte oplossing voor een stel dat ontspannen wil toerzeilen.
De prijs vertaalt zich niet alleen in geld, maar ook in aandacht. Traditionele meermastige tuigages vragen om lakwerk, splitswerk, zeilreparatie, rig-inspecties, lijnbeheer en bemanningsinstructie. Als dat werk deel uitmaakt van de droom: prachtig. Als het een verrassing is, kan het schip al snel overweldigend worden.
Wat te inspecteren
De inspectie moet elke rondhout, puttingijzer, stag, want, mastvoet, dekdoorvoer, blok, schijf en traditioneel beslag omvatten. Houten rondhouten hebben speciale aandacht nodig vanwege rot en verborgen schade aan bevestigingsmiddelen. Stalen of aluminium masten moeten worden gecontroleerd op corrosie. Complexe tuigages vereisen bovendien een controle van lijn tot lijn, zodat ontbrekend of onveilig lopend want niet pas na de tewaterlating wordt ontdekt.
De eisen voor verzekering en keuring kunnen strenger zijn dan voor een gangbaar seriebouw jacht. Bevestig vóór de aankoop of u een expert, rigger, werf, verzekeraar en bemanning kunt vinden die de tuigage begrijpen.
Wanneer deze tuigages zinvol zijn
Kies voor een schoener of een door dwarsgetuigde zeilen beïnvloede tuigage wanneer de tuigage zelf het doel is: educatie, charter, historisch zeilen, traditioneel zeemanschap of een serieuze, door de eigenaar geleide restauratie. De beste voorbeelden zijn onvergetelijk.
Wees voorzichtig als u vooral op zoek bent naar eenvoudig toerzeilen, voorspelbaar onderhoud of gemakkelijk solozeilen. Er is een reden waarom de moderne markt is verschoven naar eenvoudigere tuigages toen motoren, lieren, synthetisch touwwerk en modern zeildoek de vergelijking veranderden.