Tipi di armo delle barche a vela
La scelta dell'armo determina il comportamento di una barca a vela molto prima che lo faccia la disposizione degli interni. Influenza la facilità di virata, l'anticipo con cui prendere i terzaroli, l'equilibrio della barca con vento forte, gli elementi che il perito dovrà ispezionare e il reale divertimento di un equipaggio ridotto durante la navigazione.
Questa guida è scritta per acquirenti e armatori che mettono a confronto barche reali. Considera ogni armo come un sistema di lavoro concreto, non come un'etichetta da museo. La domanda non è quale sia l'armo teoricamente migliore, ma quale sia il più adatto per il vostro equipaggio, le vostre acque, il vostro budget e la vostra propensione alla manutenzione.
Indice
- Armo a sloop: in testa d'albero e frazionato
- Scoprite perché lo sloop è diventato lo standard moderno e come si comportano diversamente le versioni in testa d'albero e frazionate.
- Armo a cutter
- Capite perché i velisti d'altura apprezzano le vele di prua frazionate e dove i cutter diventano goffi nelle virate con aria leggera.
- Armo Solent e Slutter
- Confrontate uno strallo interno ravvicinato con un vero cutter prima di aggiungere complessità a uno sloop da crociera.
- Armo a ketch
- Valutate se dividere la superficie velica su due alberi valga la pena a fronte di attrezzatura, costi e presa al vento aggiuntivi.
- Armo a yawl
- Scoprite perché la minuscola mezzana di uno yawl serve più a garantire l'equilibrio e il buon comportamento che la spinta pura.
- Catboat e cat ketch
- Scoprite gli alberi autoportanti, la semplicità di gestione delle vele e i punti da ispezionare negli armi non controventati.
- Armo aurico e armo gunter
- Distinguete il fascino tradizionale dalla gestione pratica, dalla manutenzione e dai vantaggi con arie leggere.
- Armo al terzo e armo latino
- Collocate i semplici armi con antenne dove danno il meglio: piccole barche, acque poco profonde, campeggio nautico e scafi tradizionali.
- Armo a giunca
- Valutate uno dei sistemi di terzaroli più semplici in mare, compresi i punti in cui le tradizionali vele a giunca sacrificano la velocità.
- Golette e armi di derivazione quadra
- Capite perché gli armi tradizionali a più alberi sono magnifici, costosi e raramente rappresentano la soluzione più semplice.
- Ali rigide e ali morbide
- Contestualizzate le vele ad ala rigida e morbida: alta efficienza, elevata complessità ingegneristica e limitata rilevanza sul mercato dell'usato.
- Scegliere l'armo giusto
- Trasformate il numero dei membri dell'equipaggio, la zona di navigazione, il budget per il refit e i rischi di perizia in una decisione pratica sull'armo da scegliere.