双桅纵帆船及受横帆影响的帆装

双桅纵帆船（schooners）、双桅横帆船（brigantines）、双桅全横帆船（brigs）以及其他受横帆影响的帆装，都是商业航海黄金时代留下的宏伟系统。它们将巨大的帆面积分布在多根桅杆和许多独立的船帆上，以便有组织的船员能够驱动沉重的船只。

对于现代私人买家来说，这段历史既是吸引力所在，也是一种警示。

双桅纵帆船（Schooners）

双桅纵帆船（schooner）配有两根或更多桅杆，后桅通常与前桅等高或高于前桅，并以纵帆作为主要工作帆。双桅纵帆船力量强劲、平衡性好且外形美观，尤其是在偏顺风航行和需要分散帆面积的大型船体上。

但它们也配备了大量的装备。桅杆越多，意味着静索越多。船帆越多，意味着动索越多。传统双桅纵帆船还可能增加斜桁、顶帆、渔夫支索帆、船首斜桅以及需要专业维护的专用五金件。

传统上，双桅横帆船（brigantine）在前桅配横帆，在主桅配纵帆。这种混合设计在商业航海中非常合理：横帆在顺风航行时力量强劲，而纵帆相比于全横帆船则提高了操纵性。

其缺点是对船员人数要求高。转桁索、帆桁、升降索、缭绳、下拉索、收帆索和千斤索都必须理解并协同操作。驾驶一艘受横帆影响的帆装船进行迎风换舷或顺风换舷，与驾驶一艘 36 英尺的 sloop 单桅帆船完全是两码事。

这些帆装非常适合作为航海培训船、经典租赁船、博物馆船，以及配有船员的资深船主的激情项目。对于想要轻松巡航的夫妇来说，它们很少是高效的选择。

其代价不仅是金钱，更是精力。传统的多桅帆装需要油漆翻新、绳缆插接、船帆修理、索具检查、缆绳管理和船员培训。如果这些工作本就是你梦想的一部分，那太棒了。但如果这出乎你的意料，这艘船可能会让你不堪重负。

船舶检验应包括每根桅杆、牵条（chainplate）、支索、侧支索、桅座、穿过甲板的开孔、滑车、滑轮以及传统配件。木质桅杆需要特别注意腐烂和隐蔽的紧固件损坏。钢制或铝制桅杆需要进行腐蚀检查。复杂的帆装还需要逐条检查缆绳，以免在下水后才发现动索缺失或不安全。

保险和船舶检验的要求可能比普通量产游艇更加苛刻。在购买之前，请确认你能找到理解这种帆装的验船师、索具师、船厂、保险公司和船员。

当帆装本身就是目的时，可以选择双桅纵帆船或受横帆影响的帆装：例如教学、租赁、传统航海、传统船艺或严肃的船主主导的修复项目。最优秀的典范令人终生难忘。

如果你主要追求简单的巡航、可预测的维护或轻松的单人操作，请保持谨慎。当发动机、绞盘、合成纤维绳和现代帆布改变了航海格局后，现代市场转向更简单的帆装是有原因的。