Conception et construction
Le 31 présente un ratio longueur/largeur de 3,22, ce qui le rend plus étroit que 54 % des plans comparables, et un ratio déplacement/longueur de 408 qui le place parmi les croiseurs très lourds, avec seulement 4 % de voiliers similaires classés plus lourds à la mouillage. Son ratio lest/déplacement de 38 % est supérieur à celui de 34 % des plans comparables, et le lest en plomb travaille contre une largeur de 9,75 pieds et un tirant d'eau de 4,75 pieds pour offrir un ratio de confort de 33,1 — plus confortable que 92 % de tous les plans de voiliers similaires. La coque est en stratifié massif avec une quille longue, et la surface mouillée mesure environ 258 pieds carrés. (1)
Gréement et comportement
Le gréement de cotre porte nettement plus de voilure que 73 % des voiliers similaires, ce qui le rend légèrement surtoilé au mouillage. Avec la voile de référence ISO, le ratio surface de voile/déplacement est de 15,8, montant à 18,9 avec un génois de 135 %, un chiffre qui le rend plus rapide que 42 % des plans similaires dans le petit temps. Le ratio de risque de chavirage est de 1,73 et la vitesse de coque théorique est de 6,5 nœuds. Son ratio d'immersion de 790 livres par pouce indique la ténacité avec laquelle il tient ses lignes lorsqu'il est chargé. Les estimations pour les drisses et écoutes s'établissent autour de 28 mètres pour les drisses de 10 mm et près de 24 mètres pour l'écoute de grand-voile de 12 mm, des dimensions qui comptent lors d'un réarmement. (1)
Aménagements et programme
Le Cape Dory 31 se présente comme un croiseur lourd, étroit et confortable, conçu pour les traversées plutôt que pour un aménagement intérieur spécifique. Sa longueur à la flottaison de 23,25 pieds et son déplacement de 11 500 livres, associés à un lest en plomb de 4 350 livres, décrivent un voilier qui tient bien son cap et absorbe le clapot. Le ratio de confort confirme ce comportement marin. C'est un croiseur de marin dans l'esprit d'Alberg : conservateur, stable grâce à son lest, et construit par un chantier ayant une longue collaboration avec Alberg.
Le verdict
Le Cape Dory 31 est un cotre Alberg de petite série qui s'impose comme un croiseur stable et lourd, doté d'un confort à la mer exceptionnel et d'une coque conservatrice à quille longue. Les chiffres décrivent un bateau construit pour vivre à bord dans le mauvais temps, et non pour gagner les départages.
Avantages
- Passage dans la mer plus confortable que celui de 92 % des plans similaires
- Déplacement de croiseur ultra-lourd pour un comportement très marin
- Gréement traditionnel de cotre à quille longue signé Carl Alberg
Les points faibles
- Légèrement surgréé par rapport à 73 % des voiliers similaires
- Plus fin et plus lent dans le petit temps que de nombreux plans comparables
