Guide d'achat Swan 56
Chercher un Swan 56 sur le marché de l'occasion signifie choisir entre deux personnalités construites sur une seule coque de German Frers : la version croiseur-régatier et la version régate. La plupart des exemplaires d'occasion que vous rencontrerez seront les croiseurs-régatiers, mais les coques de régate à plus grand tirant d'eau apparaissent aussi. Savoir quelle version se trouve devant vous change chaque aspect de l'inspection.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les aménagements à quatre cabines de charter sont plus courants sur le marché de l'occasion, mais les deux versions sont disponibles ; les exemplaires issus du charter sont fréquents. Le plan standard du croiseur-régatier place le propriétaire à l'arrière avec un cabinet de toilette privé, et les invités à l'avant avec leur propre WC et douche, tandis que la version régate supprime les couchages aux extrémités pour gagner du poids et du couple de tangage. Une porte coulissante forme une plateforme de bain spacieuse au tableau arrière conique. Si vous observez un bateau avec des extrémités avant et arrière vides et un gréement fractionné pré-courbé, vous êtes face à la version régate plutôt qu'au croiseur à deux cabines.
Équipement et améliorations courantes
Des winches électriques, des ponts en teck, un radar, un pilote automatique, un traceur de cartes, un dessalinisateur, un chauffage et un spi asymétrique sont fréquemment installés, ainsi qu'un gennaker. Pour l'acheteur, les critères importants sont la puissance et l'autonomie énergétique — un dessalinisateur et un chauffage permettant de plus longues croisières en autonomie — et la manœuvre des voiles, où les winches électriques et le spi asymétrique réduisent la charge de travail de l'équipage. La navigation est couverte par l'équipement habituel comprenant un radar, un pilote automatique et un traceur de cartes. Moins courants mais à noter comme aménagements des propriétaires : un convertisseur, un congélateur, une douche de cockpit, un AIS et un radeau de survie.
Ce qu'il faut inspecter
La coque est en stratifié monolithique (single-skin) utilisant un mélange de fibre de verre et de Kevlar avec un pont en sandwich mousse qui utilise également un stratifié hybride ; la résine polyester est utilisée dans l'ensemble du stratifié hybride monolithique Kevlar-verre. La mèche de safran est une tube composite en E-glass. Sur n'importe quel exemplaire, confirmez la version : le tirant d'eau standard est de 2,74 m (9 pieds) tandis que le tirant d'eau de régate est de 3,38 m (11 pieds 1 pouce), et le safran de régate est plus proche de l'étrave. Vérifiez l'absence d'humidité dans l'âme en mousse du pont compte tenu de la construction hybride, et assurez-vous que le moteur Yanmar de 96 chevaux et la ligne d'arbre sont intacts. Le mât pré-courbé de la version régate sans haubans supplémentaires à l'avant, ainsi que l'étai intérieur et le babiste du croiseur-régatier, doivent correspondre au gréement que vous achetez. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les marchés typiques pour le Swan 56 comprennent l'Espagne, le Royaume-Uni, la Grenade, les Pays-Bas, l'Italie et Hong Kong. Lorsque vous montez à bord, passez ce court cahier des charges :
- Confirmer l'aménagement et le tirant d'eau (9' contre 11'1") entre version croiseur-régatier et version de régate
- Inspecter le pont en sandwich mousse pour détecter d'éventuels problèmes de l'âme ; noter la coque en stratifié Kevlar-verre à peau unique
- Vérifier le moteur diesel Yanmar de 96 ch, 105 gal de carburant et 224 gal d'eau
- Adapter le gréement à la version : étai intérieur/babystay ou mât fractionné pré-courbé
- S'attendre à des équipements courants tels que des winches électriques, un dessalinisateur, un pilote automatique et un pont en teck
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Swan 56. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 7 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| févr. 25 | 1 | 390 270 € | — |
| avr. 25 | 1 | 370 257 € | -5.1% |
| juin 25 | 1 | 395 273 € | +6.8% |
| déc. 25 | 1 | 402 752 € | +1.9% |
| févr. 26 | 2 | 314 718 € | -21.9% |
| avr. 26 | 5 | 425 294 € | +35.1% |
| août 26 | 3 | 449 310 € | +5.6% |
Où ils sont listés
Les annonces Swan 56 couvrent 6 pays. Espagne arrive en tête avec 3 annonces (27.3%), suivi de Royaume-Uni et Allemagne.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
9 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 56 | 56' | $ 464 639 | 61 | 6 |
| BAVARIA Cruiser 56 | 53.97' | $ 244 943 | 56 | 10 |
| Oyster Yachts 56 | 57.33' | $ 577 490 | 40 | 10 |
| Dufour 56 -2 | 56.27' | $ 328 973 | 36 | 7 |
| Hylas 56 | 54.08' | $ 910 000 | 20 | 6 |
| Swan 53 | 53' | $ 390 064 | 19 | 7 |
| Swan 56Tu es ici | — | $ 470 724 | 11 | 3 |
| Frers Bluewater 56 | 54.08' | $ 1 690 000 | 8 | 2 |
| Taswell 56 | 55.83' | $ 250 000 | 8 | 4 |