Conception et construction
Frers a dessiné le RS comme un croiseur monocoque portant la signature de la construction finlandaise sous l'égide de la marque Swan. Nautor's Swan a construit la coque, et ce même moule serait plus tard adopté pour les versions S et FD du Swan 100, confirmant que le RS était bien le précurseur de la gamme plutôt qu'une variante tardive. Le bateau a été lancé sous le nom de 100RS et s'agit d'un monocoque conçu pour la croisière, et non d'un voilier de régate ou d'une coque de tête à moteur. (1)
Gréement et plan de voilure
Au-dessus du pont, le RS porte un gréement de cotre en tête, une configuration conservatrice et performante pour la croisière hauturière. Le plan de voilure est un cotre avec un gréement de guindant à 110 %, offrant un foc de travail qui recouvre modérément le mât sans entrer dans le domaine du grand génois. Un moteur Perkins de 265 ch fournit la puissance auxiliaire, dimensionné en fonction d'un voilier de cette longueur et de ce programme de croisière. (1)
Aménagements et programme
Le Swan 100 RS était conçu pour la croisière, et son statut de monocoque unique le place en dehors de la logique de production de masse des petits modèles Swan. Le RS représente le premier lancement de la série 100, initialement baptisé 100RS, et son rôle de croiseur a servi de base aux développements ultérieurs des versions S et FD qui ont réutilisé ses moules de coque. (1)
Known Issues
Aucun défaut structurel, mécanique ou de système n'est connu sur le Swan 100 RS. Étant donné qu'une seule coque a été construite et que ce modèle était le premier de sa série de moules, l'absence de problèmes signalés reflète l'historique d'utilisation d'un unique bateau plutôt qu'une expertise de flotte à grande échelle.
Le verdict
Le Swan 100 RS est un croiseur Swan unique conçu par Frers : une seule coque lancée en 2002, construite en Finlande par Nautor's Swan, et source génétique des modèles sœurs S et FD grâce à une moulage de coque partagé. Son gréement de cotre en tête et son gréement à 110 % de guindant perpendiculaire décrivent un plan de voilure de voyage hauturier mesuré, soutenu par un moteur Perkins de 265 ch pour garantir l'autonomie lors des traversées.
Avantages
- Seule coque construite en série ; ancêtre du Swan 100 S et de la gamme FD grâce à un moule de coque partagé
- Croiseur finlandais Swan dessiné par Frers lancé en 2002
- Gréement de cotre en tête avec un gréement de près à 110 % de hauteur au vent et moteur auxiliaire Perkins de 265 ch
Inconvénients
- La production en unité unique limite les connaissances de la flotte et la disponibilité des pièces de rechange
