Guide d'achat Swan 100 RS
Chercher sur le marché de l'occasion un Swan 100 RS revient à traquer une perle rare : le RS était la première mise à l'eau de la série Swan 100 en 2002, avec exactement une coque construite avant que le moule ne soit réutilisé pour les versions S et FD. Cette singularité façonne chaque aspect de la recherche d'un bateau d'occasion — il n'y a pas de flotte de sœurs pour servir de référence, et toute acquisition est en fait une négociation unique sur un bateau unique.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions propriétaires à trois cabines et les versions charter à quatre cabines sont bien représentées parmi les Swan 100 RS d'occasion, et les bateaux issus du charter sont une vue courante. L'acheteur doit décider tôt s'il privilégie un aménagement privé à trois cabines ou une coque à quatre cabines adaptée au charter, car la flotte de bateaux ex-charter est assez importante pour que de nombreuses annonces mentionnent cette histoire.
Équipement et améliorations courantes
Les RS bien équipés sur le marché sont généralement dotés d'un hardtop, d'un capote de descente et de ponts en teck pour le confort du cockpit et les finitions visuelles, tandis que des winches électriques et une grand-voile sur enrouleur réduisent la charge de travail de l'équipage. Les centrales d'énergie et les systèmes d'autonomie sont classiques : dessalinisateur, congélateur, convertisseur et climatisation s'associent à une radeau de survie, une balise EPIRB, un traceur de cartes, un pilote automatique, l'AIS et un radar pour la navigation hauturière, le Starlink faisant de plus en plus partie de l'équipement standard. Une douche de cockpit et des systèmes intégrés complètent un ensemble de croisière qui nécessite peu d'améliorations immédiates.
Ce qu'il faut inspecter
Confirmez par les numéros de coque et les documents de construction que le bateau est bien un RS et non une dérive ultérieure portant une ancre d'outillage similaire. Comme un seul RS a été produit et que le moule de coque a ensuite été partagé avec les versions S et FD, l'acheteur doit vérifier son statut d'unique avant de s'engager. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les voiliers Swan 100 RS d'occasion se trouvent généralement aux Bermudes, aux États-Unis et en Espagne. Avant de s'engager, un acheteur doit :
- Confirmez que la coque est l'RS d'origine, et non une dérive d'un S ou d'un FD
- Vérifiez que la documentation de construction indique le lancement du Frers RS en 2002
- Inspectez l'historique d'entretien du moteur Perkins de 265 ch
- Consultez l'inventaire du gréement de cotre et des voiles à 110 % de guindant
- Examinez l'historique de location si un aménagement à quatre cabines est proposé
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Swan 100 RS. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 3 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| févr. 25 | 1 | 5 750 000 € | — |
| juil. 25 | 1 | 4 015 658 € | -30.2% |
| sept. 25 | 1 | 4 015 658 € | 0.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
9 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| J-Boats J/100 | 32.8' | $ 91 399 | 34 | 15 |
| Solaris 64 RS | 63.65' | $ 2 377 335 | 28 | 2 |
| Southerly 35 RS | 35.5' | $ 139 065 | 9 | 2 |
| Nautor Swan 82 S | 81.66' | $ 2 395 000 | 8 | 5 |
| Swan 80 | 81.69' | $ 2 237 492 | 7 | 3 |
| CNB 100 | 100.07' | $ 3 859 673 | 6 | 2 |
| Nautor Swan Swan 65 prototype | 64.58' | $ 305 746 | 6 | 1 |
| Swan Swan 65 | 65.98' | $ 432 142 | 5 | 4 |
| Comar Comet 62 RS | 62.42' | $ 668 451 | 4 | 1 |