Design a konstrukce
Frers navrhl RS jako jednotrupou plachetnici s finským rodokmenem stavby pod značkou Swan. Trup postavila loděnice Nautor's Swan a stejná forma byla později převzata pro verze S a FD modelu Swan 100, což potvrzuje, že RS byl předchůdcem celé řady, nikoli pouhou pozdní variantou. Loď byla na vodu spuštěna pod názvem 100RS a jedná se o jednotrupé plavidlo určené pro turistickou plavbu, nikoli o závodní speciál nebo vlajkovou motorovou loď. (1)
Oplachtění a takeláž
Nad palubou nese RS takeláž typu kutr s vrcholovou takeláží, což je konzervativní a schopné uspořádání pro oceánské plavby. Plachty jsou v konfiguraci kutr s 110% kolmým předním líkem, což poskytuje pracovní kosatku, která mírně překrývá stěžeň, aniž by zasahovala do oblasti plné genovy. Pomocný pohon zajišťuje motor Perkins o výkonu 265 hp, jehož velikost odpovídá délce lodi a jejímu cestovnímu účelu. (1)
Ubytování a úloha
Swan 100 RS byl určen pro plavbu a jeho status jednotrupé lodi vyrobené v jediném exempláři ho řadí mimo logiku sériové výroby menších lodí značky Swan. RS představuje první uvedení na trh série 100, původně označované jako 100RS, a jeho role cestovní plachetnice položila základ pro pozdější modely S a FD, které znovu využily formy jeho trupu. (1)
Známé problémy
U modelu Swan 100 RS nejsou známy žádné strukturální, mechanické ani systémové vady. Vzhledem k tomu, že byl postaven pouze jeden trup a tento design byl prvním z této řady, absence hlášených problémů odráží historii servisu jediné lodi, nikoli širokou generální prohlídku flotily.
Verdikt
Swan 100 RS je jedinečný cruiser Swan navržený studiem Frers: jeden trup spuštěný na vodu v roce 2002, postavený ve Finsku loděnicí Nautor's Swan a genetickým zdrojem sester S a FD díky sdílenému tvaru trupu. Jeho takeláž typu kutr s vrcholovou takeláží a 110% štíhlost předního líku popisují vyvážené oceánské plachty pro plavbu na moři, podpořené motorem Perkins o výkonu 265 hp pro autonomii při dlouhých přeplavbách.
Klady
- Pouze trup z výroby RS; předek řad Swan 100 S a FD díky sdílené formě trupu
- Finská plachetnice Swan navržená Frersem, spuštěna na vodu v roce 2002
- Oplachtění typu kutr s vrcholovou takeláží, 110 % štíhlosti přesného profilu a pomocným motorem Perkins o výkonu 265 hp
Zápory
- Výroba v jediném kusu omezuje sdílení znalostí flotily a shodnost náhradních dílů
