Guide d'achat St. Francis 460
Chercher un St. Francis 460 sur le marché de l'occasion signifie s'intéresser à un catamaran de croisière rapide et moderne lancé en 2024, construit en Afrique du Sud, proposé soit en aménagement propriétaire à trois cabines, soit en version à quatre cabines. Les exemplaires issus de la location sont fréquents, et l'aménagement propriétaire à trois cabines est le plus répandu des deux sur le marché de l'occasion, bien que les deux versions soient présentes. La longueur à la flottaison (LWL) de 45 pieds 11 pouces et le tirant d'eau de 4 pieds 1 pouce font de ce bateau une plateforme biquille facile à manœuvrer pour la croisière côtière comme pour les voyages au long cours.
Aménagements sur le marché de l'occasion
La version propriétaire à trois cabines et la version à quatre cabines sont les deux aménagements d'origine du chantier, la version propriétaire étant plus fréquente sur le marché de la revente. Les deux versions peuvent être proposées en tant qu'anciens bateaux de charter, les acheteurs devant donc évaluer l'usure des cabines et les heures de fonctionnement des systèmes en conséquence. Le carré et la cuisine s'ouvrent sur le cockpit par une grande porte coulissante et une fenêtre, et les vitrages extra-grands offrent une visibilité à 360 degrés depuis l'intérieur — un atout d'aménagement que le bateau ait été privé ou loué semaine après semaine.
Équipement et améliorations courantes
La plupart des 460 sur le marché bénéficient d'une excellente base d'équipement d'origine ou d'améliorations apportées par les propriétaires. Les équipements courants incluent des panneaux solaires, des batteries lithium, des winches électriques, un dessalinisateur, une grand-voile sur enrouleur, Starlink, une balise EPIRB et un radeau de survie — ensemble, ils offrent une autonomie hors réseau importante et un équipement de sécurité complet sans nécessiter d'investissement financier immédiat du propriétaire. On y trouve souvent un Code Zero et un gennaker, des ajouts de voilure qui étendent la portée par petit temps et la vitesse aux allures portantes pour un catamaran déjà conçu pour naviguer en équipage réduit. Le groupe lithium et panneaux solaires associé à un dessalinisateur est l'attrait principal pour l'acheteur : il détermine la durée pendant laquelle vous pouvez rester autonome sans accès à l'alimentation à quai ni à l'eau douce de port. (1)
Ce qu'il faut inspecter
L'inspection pratique se concentre sur la confirmation que l'équipement d'origine est intact et fonctionnel : les moteurs diesel Yanmar, le mât et la bôme Sparcraft, les voiles North Sails, le package électronique Victron et les instruments B&G doivent tous être présents et avoir été révisés à jour. Sur un ancien bateau de charter, donnez la priorité aux winches électriques, au dessalinisateur et à la grand-voile sur enrouleur pour détecter l'usure liée à l'utilisation, car ceux-ci supportent la charge des manœuvres fréquentes de retour au port plus que la coque elle-même. (1)
Disponibilité et conseils d'achat
Le marché typique pour le St. Francis 460 est les États-Unis. Pour l'acheteur, les points clés sont simples : recherchez une version propriétaire à trois cabines sauf si la capacité de charter est un critère essentiel, vérifiez que le trio lithium/solaire/déminéraliseur est opérationnel, confirmez la présence d'un Code Zero ou d'un gennaker si les performances par petit temps sont prioritaires, et prévoyez un budget pour une expertise approfondie de la grand-voile sur enrouleur et des winches électriques sur tout voilier ayant été en charter.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le St. Francis 460. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 3 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 2 | 992 705 € | — |
| avr. 26 | 2 | 992 705 € | 0.0% |
| août 26 | 1 | 992 705 € | 0.0% |
Où ils sont listés
Les annonces St. Francis 460 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 5 annonces.
Répartition par Pays
5 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 992 705 € | 5 | 1 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 460 Grand Large | 46.42' | $ 220 053 | 200 | 40 |
| Hanse 460 | 47.9' | $ 415 884 | 109 | 23 |
| Hylas 46 | 46.25' | $ 420 000 | 48 | 8 |
| Hunter Marine 460 | 46.08' | $ 114 500 | 27 | 6 |
| Tartan 4600 | 46.2' | $ 224 900 | 16 | 3 |
| St. Francis 50 | 50.03' | $ 735 000 | 15 | 8 |
| Dolphin Catamarans 460 | 45.75' | $ 450 000 | 15 | 3 |
| Beneteau Sense 46 | 46.32' | $ 299 000 | 11 | 2 |
| Najad 460 | 45.77' | $ 331 850 | 10 | 3 |
| Peterson 46 | 45' | $ 69 900 | 10 | 5 |
| St. Francis 460Tu es ici | — | $ 1 150 000 | 5 | 1 |