Guia do comprador do St. Francis 460
Procurar no mercado de usados um St. Francis 460 significa analisar um catamarã de cruzeiro rápido e moderno lançado em 2024, construído na África do Sul, e disponível com uma disposição de três camarotes (versão armador) ou numa versão de quatro camarotes. Os exemplares ex-charter são comuns, e a disposição de três camarotes do armador é a mais frequente das duas no mercado de usados, embora ambas apareçam. A linha de água de 45 pés e 11 polegadas e o calado de 4 pés e 1 polegada do barco tornam-no numa plataforma de quilhas de balanço manejável tanto para cruzeiros costeiros como para viagens prolongadas.
Disposições no Mercado de Usados
A versão de armador de três camarotes e a versão de quatro camarotes são as duas disposições de fábrica, sendo a disposição de armador mais comum nas revendas. Qualquer uma delas pode ser encontrada como um antigo barco de charter, pelo que os compradores devem avaliar o desgaste dos camarotes e as horas de utilização dos sistemas em conformidade. O salão e a cozinha abrem para o poço através de uma grande porta de correr e janela, e as janelas extragrandes proporcionam visibilidade total a partir do interior — uma vantagem de disposição quer o barco tenha sido propriedade privada ou alugado semana a semana.
Equipamento e Melhorias Comuns
A maioria dos 460 no mercado apresenta uma forte base de equipamento de fábrica e melhorias realizadas pelos proprietários. Os equipamentos mais comuns são painéis solares, baterias de lítio, molinetes elétricos, um dessalinizador, uma vela grande enrolável, Starlink, um EPIRB e uma balsa salva-vidas — juntos, estes elementos garantem uma autossuficiência significativa fora da rede e um excelente equipamento de segurança sem exigir investimentos imediatos por parte do proprietário. São frequentemente vistos também um Code Zero e um gennaker, acréscimos de vela que aumentam o alcance com vento fraco e a velocidade à popa para um catamarã já construído para navegar com tripulação reduzida. O conjunto de baterias de lítio, painéis solares e um dessalinizador é o grande atrativo para um comprador: define o tempo que pode passar longe de qualquer ligação à terra e de água de porto. (1)
O que Inspecionar
A inspeção prática centra-se em confirmar se o equipamento de fábrica está intacto e funcional: os motores diesel Yanmar, o mastro e retranca Sparcraft, as velas North Sails, o pacote de eletrónica Victron e os instrumentos B&G devem estar todos presentes e com manutenção em dia. Num barco que tenha sido anteriormente de charter, priorize os molinetes elétricos, o dessalinizador e a vela grande enrolável quanto ao desgaste por utilização, uma vez que estes suportam o esforço das frequentes varagens e recolhas mais do que o próprio casco. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
O mercado típico para o St. Francis 460 é os Estados Unidos. Para um potencial comprador, a conclusão é simples: procure uma versão de armador com três camarotes, a menos que a capacidade de charter seja importante; verifique se a combinação de lítio, painéis solares e dessalinizador está operacional; confirme a presença de um Code Zero ou Gennaker se o desempenho com pouco vento for uma prioridade; e preveja no orçamento uma vistoria minuciosa à vela enrolável principal e aos molinetes elétricos em qualquer casco proveniente de charter.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do St. Francis 460. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 3 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 2 | € 1.012.611 | — |
| abr. de 26 | 2 | € 1.012.611 | 0.0% |
| ago. de 26 | 1 | € 1.012.611 | 0.0% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de St. Francis 460 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 3.
Vista por País
3 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 1.012.611 | 3 | 1 | 100.0% |
Modelos comparáveis
Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.
Barcos semelhantes para comparar
11 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 460 Grand Large | 46.42' | $ 216.882 | 186 | 40 |
| Hanse 460 | 47.9' | $ 407.719 | 108 | 27 |
| Hylas 46 | 46.25' | $ 350.000 | 47 | 8 |
| Hunter 460 | 46.08' | $ 119.516 | 28 | 7 |
| St. Francis 50 | 50.03' | $ 735.000 | 17 | 9 |
| Dolphin Catamarans 460 | 45.75' | $ 450.000 | 15 | 0 |
| Tartan 4600 | 46.2' | $ 224.900 | 14 | 3 |
| Beneteau Sense 46 | 46.32' | $ 299.000 | 11 | 4 |
| Najad 460 | 45.77' | $ 325.180 | 10 | 2 |
| Peterson 46 | 45' | $ 64.450 | 10 | 4 |
| St Francis 460Está aqui | — | $ 1.150.000 | 3 | 1 |