Guida all'acquisto St. Francis 460
Cercare sul mercato dell'usato un St. Francis 460 significa valutare un moderno catamarano da crociera veloce varato nel 2024, costruito in Sudafrica e offerto in una disposizione armatoriale a tre cabine o in una versione a quattro cabine. Gli esemplari ex-charter sono comuni, e la configurazione armatoriale a tre cabine è la più diffusa tra i due sul mercato dell'usato, anche se entrambe le versioni si trovano. La lunghezza al galleggiamento di 45 piedi e 11 pollici e il pescaggio di 4 piedi e 1 pollice rendono questa barca con doppia chiglia una piattaforma gestibile sia per la navigazione costiera che per la crociera a lungo raggio.
Layout sul mercato dell'usato
La versione armatoriale a tre cabine e la versione a quattro cabine sono i due layout di fabbrica, con il layout armatoriale più comune tra le vendite usate. Entrambe le versioni possono essere reperite come ex barche da charter, quindi gli acquirenti dovrebbero valutare l'usura delle cabine e l'effettivo numero di ore di funzionamento degli impianti di conseguenza. La dinette e la cucina si aprono al pozzetto attraverso una grande porta scorrevole e una finestra, e le finestrature extra-large offrono visibilità a 360 gradi dall'interno — un punto di forza del layout sia che la barca sia stata di proprietà privata o noleggiata settimana dopo settimana.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
La maggior parte dei 460 sul mercato vanta una solida base di equipaggiamento originale e di upgrade effettuati dagli armatori. Sono comunemente installati pannelli solari, batterie al litio, winch elettrici, un dissalatore, una randa avvolgibile, Starlink, un EPIRB e una zattera di salvataggio — insieme garantiscono un'autonomia reale fuori dalla rete e un'attrezzatura di sicurezza senza costi immediati per l'armatore. Spesso si vedono anche un Code Zero e un gennaker, accessori che estendono la portata con aria leggera e la velocità alle andature portanti per un catamarano già progettato per navigare con equipaggio ridotto. Il pacchetto composto da batterie al litio, pannelli solari e dissalatore è il punto forte per un acquirente: definisce infatti quanto tempo si può rimanere indipendenti dall'energia di banchina e dall'acqua del porto. (1)
Cosa ispezionare
L'ispezione pratica si concentra sul confermare che l'attrezzatura di fabbrica sia integra e funzionante: i motori diesel Yanmar, l'albero e il boma Sparcraft, le vele North Sails, il pacchetto elettronico Victron e gli strumenti B&G dovrebbero essere tutti presenti e sottoposti a manutenzione regolare. Su una barca ex-charter, dare la priorità alle winch elettriche, al dissalatore e alla randa avvolgibile per quanto riguarda l'usura da utilizzo, poiché questi elementi sopportano il carico dei frequenti cambi di rotta più del solo scafo. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Il mercato tipico del St. Francis 460 è gli Stati Uniti. Per chi sta valutando l'acquisto, i punti chiave sono semplici: cercare una versione armatoriale a tre cabine a meno che la capacità charter non sia un requisito fondamentale; verificare che il trio litio-solari-disalatore sia funzionante; confermare la presenza di un Code Zero o di un gennaker se le prestazioni con aria leggera sono una priorità; e preventivare una perizia approfondita della randa avvolgibile e dei winch elettrici su qualsiasi scafo proveniente dal charter.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il St. Francis 460. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 3 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| set 25 | 2 | 986.654 € | — |
| apr 26 | 2 | 986.654 € | 0.0% |
| ago 26 | 1 | 986.654 € | 0.0% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci St. Francis 460 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 5 annunci.
Ripartizione per Paese
5 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 986.654 € | 5 | 1 | 100.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
11 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 460 Grand Large | 46.42' | $ 220.728 | 200 | 40 |
| Hanse 460 | 47.9' | $ 418.434 | 109 | 23 |
| Hylas 46 | 46.25' | $ 420.000 | 48 | 8 |
| Hunter Marine 460 | 46.08' | $ 114.500 | 27 | 6 |
| Tartan 4600 | 46.2' | $ 224.900 | 16 | 3 |
| Dolphin Catamarans 460 | 45.75' | $ 450.000 | 15 | 4 |
| St. Francis 50 | 50.03' | $ 767.000 | 14 | 7 |
| Beneteau Sense 46 | 46.32' | $ 299.450 | 12 | 3 |
| Najad 460 | 45.77' | $ 333.076 | 10 | 3 |
| Peterson 46 | 45' | $ 69.900 | 10 | 5 |
| St. Francis 460Sei qui | — | $ 1.150.000 | 5 | 1 |