Guía del comprador del St. Francis 460
Buscar en el mercado de ocasión un St. Francis 460 significa contemplar un catamarán de crucero rápido y moderno lanzado en 2024, construido en Sudáfrica y ofrecido en una distribución de tres camarotes o en una versión de cuatro camarotes. Los ejemplares procedentes del chárter son comunes, y la configuración de tres camarotes para armador es la más frecuente de las dos en el mercado de segunda mano, aunque ambos modelos aparecen con regularidad. La eslora en flotación de 45 pies y 11 pulgadas y el calado de 4 pies y 1 pulgada del barco lo convierten en una plataforma de quilla de balance manejable tanto para cruceros costeros como para travesías prolongadas.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La versión de armador de tres camarotes y la versión de cuatro camarotes son las dos distribuciones de fábrica, siendo la distribución del armador la más común entre las reventas. Cualquiera de ellas puede encontrarse como un antiguo barco de chárter, por lo que los compradores deben sopesar el desgaste de los camarotes y las horas de uso de los sistemas en consecuencia. El salón y la cocina se abren a la bañera a través de una gran puerta corredera y ventana, y las ventanas extragrandes ofrecen visibilidad total desde el interior, una fortaleza de la distribución tanto si el barco fue de propiedad privada como si se alquiló semana a semana.
Equipamiento y mejoras habituales
La mayoría de los 460 en el mercado cuentan con una sólida base de equipamiento de fábrica y mejoras realizadas por sus propietarios. Los elementos más comunes son paneles solares, baterías de litio, winches eléctricos, potabilizadora, vela mayor enrollable, Starlink, EPIRB y balsa salvavidas; en conjunto, esto proporciona una importante autonomía fuera de la red y un equipo de seguridad sin necesidad de una inversión inmediata por parte del propietario. También es habitual encontrar un Code Zero y un gennaker, añadidos que amplían el rango con poco viento y la velocidad con vientos portantes para un catamarán ya diseñado para navegar con tripulación reducida. El conjunto de litio y paneles solares, junto con la potabilizadora, es el elemento estrella para cualquier comprador: define cuánto tiempo se puede permanecer sin depender de la toma de puerto ni del agua de la costa. (1)
Qué inspeccionar
La inspección práctica se centra en confirmar que el equipamiento de fábrica está intacto y funciona: los motores diésel Yanmar, el mástil y la botavara Sparcraft, las velas North Sails, el paquete de electrónica Victron y los instrumentos B&G deben estar todos presentes y con mantenimiento al día. En un barco que haya sido de chárter, priorice los winches eléctricos, la potabilizadora y la mayor enrollable en cuanto a desgaste por uso, ya que soportan la carga de las frecuentes maniobras de varada más que el propio casco. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
El mercado típico para el St. Francis 460 es Estados Unidos. Para un comprador, la conclusión es sencilla: busque una versión de armador de tres camarotes a menos que la capacidad de chárter sea importante, verifique que la combinación de litio, paneles solares y potabilizadora esté operativa, confirme si dispone de código cero o gennaker si el rendimiento con poco viento es una prioridad, y reserve presupuesto para una inspección minuciosa de la mayor enrollable y los winches eléctricos en cualquier casco procedente de chárter.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del St. Francis 460. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 3 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 2 | 992.705 € | — |
| abr 26 | 2 | 992.705 € | 0.0% |
| ago 26 | 1 | 992.705 € | 0.0% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de St. Francis 460 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 5 anuncios.
Desglose por País
5 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 992.705 € | 5 | 1 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
11 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 460 Grand Large | 46.42' | $ 220.622 | 200 | 40 |
| Hanse 460 | 47.9' | $ 418.033 | 109 | 23 |
| Hylas 46 | 46.25' | $ 420.000 | 48 | 8 |
| Hunter Marine 460 | 46.08' | $ 114.500 | 27 | 6 |
| Tartan 4600 | 46.2' | $ 224.900 | 16 | 3 |
| Dolphin Catamarans 460 | 45.75' | $ 450.000 | 15 | 3 |
| St. Francis 50 | 50.03' | $ 767.000 | 14 | 7 |
| Beneteau Sense 46 | 46.32' | $ 299.450 | 12 | 2 |
| Najad 460 | 45.77' | $ 333.136 | 10 | 3 |
| Peterson 46 | 45' | $ 69.900 | 10 | 5 |
| St. Francis 460Estás aquí | — | $ 1.150.000 | 5 | 1 |