Guide d'achat Neel 52
Chercher un Neel 52 sur le marché de l'occasion signifie rechercher un trimaran Marc Lombard construit à partir de 2023 comme successeur du Neel 51, proposé en aménagements privés ou d'anciens modèles de location. Les versions à quatre cabines destinées au charter sont les exemples d'occasion les plus courants, mais les configurations privées et de charter sont disponibles, et les bateaux issus de flottes de location sont fréquents. Connaître les familles d'aménagements et les points d'usure permet de distinguer une bonne affaire d'un ancien bateau de flotte fatigué.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le 52 peut être configuré avec trois à six cabines, et les exemplaires issus du charter présentent souvent la version à six cabines, qui gagne un espace supplémentaire pour le carré et la salle à manger sur le pont de liaison en supprimant la cabine propriétaire à cet endroit. Les bateaux privés conservent plus fréquemment la suite propriétaire réconfigurée s'étendant sur le pont de liaison et tout le bau de tribord, avec une salle d'eau et une douche au milieu du bau, ainsi qu'un lave-linge ou un espace de travail à l'avant. Les versions à quatre cabines disposent d'une couchette double dans le bau bâbord avec un grand vitrage de coque ; le bau bâbord peut également être divisé en deux couchettes doubles partageant une salle d'eau. Une couchette double centrale dans la coque principale se trouve sous le pont de liaison rigide, offrant une luminosité limitée, et des cabines d'équipage peuvent être ajoutées à l'arrière dans chaque bau. Le carré est adjacent au cockpit par l'ouverture Cockloon, bien que l'on doive se baisser pour voir depuis les vitrages avant du carré.
Équipement et améliorations courantes
Les systèmes fréquemment installés sur la flotte d'occasion comprennent la climatisation, un dessalinisateur, des panneaux solaires, des batteries lithium, un propulseur d'étrave, des winches électriques et un lave-linge, qui définissent ensemble un voilier de voyage largement autonome. Les améliorations souvent observées pour les traversées incluent un gennaker ou un spi asymétrique, un radar, un pilote automatique et Starlink. Une ajout fréquent des propriétaires est un alternateur à haut rendement Integrel sur le moteur Yanmar de 110 ch, alimentant des systèmes mixtes 12/24/48 volts ; les bateaux d'essai montrent de grands parcs de batteries lithium et 2 600 watts de panneaux solaires collés. Le propulseur d'étrave standard aide la coque monomoteur, et un propulseur arrière est une option très utile pour les manœuvres de port serrées en Méditerranée.
Points à inspecter
La visibilité depuis le poste de barre surélevé tribord vers l'avant opposé peut être délicate, et au vent arrière à tribord, un grand angle mort nécessite de descendre quatre marches pour passer sous le foc. Au niveau du poste de barre, les testeurs ont constaté une multitude de cordages et des boîtes à réas insuffisantes pour les gérer, un point à vérifier pour détecter les risques d'usure par frottement et le désordre. La table à cartes souffre d'un moulurage qui coupe la ligne de vue et ne dispose pas de capot supérieur pour observer la grand-voile. À l'intérieur, certains exemplaires présentent des angles vifs dans les vaigrages qui s'usent moins bien que les coins arrondis, et les intérieurs des coffres, dotés d'une esthétique de mobilier domestique de grande série, méritent d'être inspectés pour détecter toute délamination ou dommage lié à un impact. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les marchés typiques pour le Neel 52 sont la France, les Fidji et les États-Unis. Pour une expertise de bateau d'occasion, confirmez les lignes de mire du poste de barre et les solutions contre les angles morts, inspectez la capacité des poulies à cordages et l'usure des manœuvres au poste de barre, vérifiez que la table à cartes ne comporte pas de trappe supérieure, et évaluez l'état des arêtes intérieures et des coffres pour détecter une usure liée à la location.
- Décidez de l'aménagement à six cabines pour le charter ou avec des suites propriétaires privées selon votre utilisation
- Vérifiez le bon fonctionnement du parc solaire, des batteries lithium, du dessalinisateur et de l'hélice d'étrave
- Inspectez les points morts du poste de barre et les aides à la visibilité pour les virements de bord à tribord
- Contrôlez la ventilation de la cabine équipage sur l'ama et de la cabine coque centrale
- Confirmez que les taquets de l'annexe et le système de relevage de l'extrémité de la bôme sont en bon état
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Neel 52. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 6 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| août 25 | 2 | 1 252 564 € | — |
| nov. 25 | 1 | 1 392 851 € | +11.2% |
| févr. 26 | 1 | 1 503 077 € | +7.9% |
| avr. 26 | 1 | 1 365 064 € | -9.2% |
| mai 26 | 2 | 1 281 841 € | -6.1% |
| juin 26 | 2 | 1 395 140 € | +8.8% |
Où ils sont listés
Les annonces Neel 52 couvrent 2 pays. France arrive en tête avec 5 annonces (71.4%), suivi de Fidji.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Lagoon 52 | 52' | $ 799 000 | 218 | 38 |
| Balance Catamaran 526 | 52.49' | $ 1 875 000 | 32 | 16 |
| NEEL 51 | 51.18' | $ 755 516 | 31 | 10 |
| Nautitech 541/542 | 53.48' | $ 873 093 | 28 | 3 |
| Voyage Yachts 520 | 51.9' | $ 450 000 | 25 | 10 |
| Feeling 52 | 51.84' | $ 446 407 | 16 | 5 |
| Catana 53 | 53.08' | $ 1 650 000 | 13 | 6 |
| NEEL 52Tu es ici | — | $ 1 618 132 | 7 | 2 |
| Santa Cruz 52 | 53' | $ 329 900 | 7 | 3 |
| Garcia Explocat 52 | 55.58' | $ 2 083 782 | 6 | 0 |
| Beneteau Oceanis 52 | 51.67' | $ 564 600 | 5 | 2 |