Leopard 52 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions propriétaire à trois cabines et les versions charter à quatre cabines apparaissent régulièrement, tandis que la version cinq cabines a également servi la flotte de charter de The Moorings sous le nom de Moorings 5200. Les plans de pont du bateau ont été entièrement révisés par le chantier pour améliorer les aménagements de l'équipage, et les portes coulissantes empilables du carré s'ouvrent complètement pour fusionner avec le cockpit arrière et créer un espace de vie intérieur/extérieur fluide. Une cuisine orientée vers l'avant offre une vue sur le trampoline, et certaines unités disposent d'espaces techniques optionnels à l'avant et à l'arrière équipés d'ateliers et d'un lave-linge/sèche-linge. Avec dix options d'aménagement allant de 4 à 6 cabines, la principale différence pour un acheteur réside dans le fait que l'intérieur ait été configuré pour une utilisation privée en résidence ou dépouillé pour un service de charter facilitant les rotations.

Équipement et améliorations courantes

Les exemplaires bien équipés disposent généralement d'un système de climatisation, de panneaux solaires, de winches électriques, d'une plateforme de bain, d'un pilote automatique, d'un convertisseur, d'un Code Zero, d'un lave-linge, d'un capote de descente, de ponts en teck, d'un traceur de cartes, d'un congélateur et d'un AIS. Pour un acheteur, le groupe électrogène et énergétique est primordial : les panneaux solaires et le convertisseur sont souvent installés, tandis que les batteries lithium apparaissent comme une amélioration moins fréquente de la part des propriétaires plutôt que comme une option standard à chaque revente. L'équipement de manœuvre se concentre sur les winches électriques et le Code Zero, avec une grand-voile sur enrouleur et un spi asymétrique considérés comme des améliorations occasionnelles. La navigation est généralement assurée par un traceur de cartes et un AIS, tandis que les éléments de confort comme le lave-linge et les ponts en teck sont courants mais purement esthétiques. Le chauffage est souvent présent mais pas systématique.

Ce qu'il faut inspecter

Confirmez si le bateau est équipé des moteurs électriques optionnels Joool avec hydrogénération, car ce système hybride optionnel ajoute 2 x 25 kW de puissance électrique, des batteries lithium avec système anti-incendie et un groupe électrogène pour prolonger l'autonomie, qui exigent une expertise différente de celle des deux moteurs diesel Yanmar standard. Vérifiez l'accès au stack-pack à la bôme abattue et le joint de la porte étanche avant, car il s'agit de caractéristiques distinctives de la classe. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les marchés typiques pour le Leopard 52 sont la France et la Barbade. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : décider tôt du choix entre un aménagement propriétaire ou d'ancien charter ; vérifier la motorisation hybride ou diesel et son réseau de maintenance ; confirmer l'état des panneaux solaires et du stock de lithium sur les bateaux à forte consommation énergétique ; et inspecter les plans de pont modifiés et l'accastillage des portes coulissantes pour détecter une usure liée au charter. Le 52 est un modèle phare lancé fin 2025, il faut donc s'attendre à des systèmes modernes et à un marché de l'occasion caractérisé par le niveau de finition plutôt que par l'âge.