Leopard 52 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Le configurazioni armatoriali a tre cabine e quelle charter a quattro cabine compaiono regolarmente, mentre la versione a cinque cabine ha anche servito la flotta charter di The Moorings come Moorings 5200. I piani di coperta della barca sono stati completamente rivisti dal cantiere per migliorare l'alloggio dell'equipaggio, e le porte scorrevoli impilabili della dinette si aprono completamente per fondersi con il pozzetto di poppa, creando uno spazio abitativo interno-esterno fluido. Una cucina rivolta in avanti si affaccia sul trampolino, e su alcune barche si trovano locali tecnici opzionali a prua e a poppa con banchi da lavoro e lavatrice/asciugatrice. Con dieci opzioni di layout che vanno da 4 a 6 cabine, la differenza principale per un acquirente è se gli interni sono stati allestiti per un uso privato a bordo o sbarcati per una gestione agevolata in ambito charter.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Gli esemplari ben equipaggiati presentano comunemente aria condizionata, pannelli solari, winch elettrici, plancetta di poppa, autopilota, inverter, Code Zero, lavatrice, sprayhood, coperte in teak, cartografico, congelatore e AIS. Per l'acquirente, il gruppo energia e potenza è il più importante: i pannelli solari e l'inverter sono comunemente installati, mentre le batterie al litio appaiono come un aggiornamento meno frequente da parte degli armatori piuttosto che di serie in ogni rivendita. L'attrezzatura per la gestione delle vele si concentra sui winch elettrici e sul Code Zero, con la randa avvolgibile e lo spinnaker asimmetrico considerati aggiornamenti occasionali. La navigazione è solitamente coperta dal cartografico e dall'AIS, mentre gli elementi di comfort come la lavatrice e le coperte in teak sono comuni ma di natura puramente estetica. Il riscaldamento è spesso presente ma non universale.

Cosa ispezionare

Verifica se la barca è dotata dei motori elettrici Joool opzionali con idrogenerazione, poiché il sistema ibrido opzionale aggiunge 2 motori elettrici da 25 kW, batterie al litio con estintore antincendio e un generatore per l'estensione dell'autonomia che richiedono una competenza di perizia diversa rispetto ai motori diesel Yanmar gemelli di serie. Controlla l'accesso al stack-pack sul boma abbassato e la tenuta della porta stagna di prua, poiché si tratta di caratteristiche distintive della classe. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici del Leopard 52 sono la Francia e Barbados. Per chi sta valutando l'acquisto, la breve lista di controllo è la seguente: decidere presto se preferire un layout armatoriale o ex-charter; verificare la trasmissione ibrida o diesel e la rete di assistenza; confermare lo stato dei pannelli solari e del litio sulle barche ad alto consumo energetico; e ispezionare i piani di coperta rivisti e l'attrezzatura delle porte scorrevoli per verificare l'usura da charter. Il 52 è uno yacht ammiraglia introdotto alla fine del 2025, quindi ci si aspetta impianti moderni e un mercato dell'usato definito più dal livello delle specifiche tecniche che dall'età.