Guide d'achat J-Boats J/133
Chercher un J/133 sur le marché de l'occasion signifie peser le pour et le contre d'un plan Rodney Johnstone de 43 pieds construit comme croiseur-régatier, qui trouve le juste milieu entre le J/120 et le J/145. C'est un bateau qui récompense le marin qui recherche la vitesse d'un spi asymétrique sans le travail d'équipage d'un tangon symétrique, et son aménagement intérieur a été conçu aussi bien pour les traversées que pour une utilisation familiale.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions propriétaire à trois cabines sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux sont disponibles ; les exemplaires issus du charter sont fréquents. Le plan standard comprend trois cabines, tandis que la version optionnelle à deux cabines place une cabine d'invités à l'arrière, en vis-à-vis d'une seconde salle d'eau. Dans les deux cas, le bateau offre une hauteur sous barrots de 1,93 m (6 pieds 4 pouces), des menuiseries en cerisier et une cuisine en U à tribord avec un véritable poste de navigation à bâbord. Les cabines avant et arrière disposent de couchettes doubles, et la salle d'eau arrière comprend un simple coffre à cirés. La cabine avant propriétaire conserve un volume étonnant malgré le tube de chasse d'eau sur un côté.
Équipement et améliorations courantes
Une configuration pour équipage réduit avec spinnaker asymétrique est fréquemment installée, permettant à un couple de faire voler le spi depuis le bout-dehors rétractable en carbone sans utiliser de tangon. L'équipement courant comprend des winches électriques, un pilote automatique, un traceur de cartes, un spinnaker et un radeau de survie — des ensembles qui se traduisent par moins de travail dans le cockpit, une navigation plus facile et une excellente préparation pour le grand large. Une série d'améliorations fréquentes des propriétaires inclut un convertisseur, un Code Zero, un chauffage, un capote de descente, une douche de cockpit et un AIS ; parmi ceux-ci, le convertisseur et le Code Zero sont les plus importants pour la croisière au long cours et le portant par petit temps, tandis que le chauffage et l'AIS prolongent le confort pendant les saisons de transition et dans les zones de navigation fréquentées.
Ce qu'il faut inspecter
Le prototype présentait un jeu dans le palier de mèche de safran que le chantier corrigeait, vérifiez donc la liberté de mouvement du safran suspendu et tout signe d'intervention antérieure sur les bagues. Un des bateaux de voyage manquait d'un davier nécessaire pour les manœuvres de mouillage sur l'étrave droite, et son rail de fargue s'arrêtait au mât — confirmez que ces éléments sont bien présents et correctement montés. La capacité des réservoirs est limitée à seulement 50 gallons chacun pour le carburant et l'eau, vérifiez donc qu'il n'y a pas eu d'ajouts secrets ou de fuites. Le sandwich balsa infusé et la liaison coque-pont collée au Plexus doivent être éprouvés pour détecter d'éventuels vides ou délaminations dans l'âme. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux apparaissent généralement aux États-Unis, en Italie et au Royaume-Uni. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer l'aménagement (version trois cabines d'ancien charter ou version propriétaire à deux cabines), vérifier les spi et le gréement asymétrique, inspecter les bagues de safran et le davier d'étrave, et prévoir un budget modeste pour les réservoirs. Un J/133 propre avec le gréement habituel pour équipage réduit est un croiseur-régatier rapide et tolérant d'une quarantaine de pieds qui porte bien son âge.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le J-Boats J/133. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 9 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mars 25 | 1 | 214 754 € | — |
| oct. 25 | 2 | 128 852 € | -40.0% |
| nov. 25 | 3 | 213 895 € | +66.0% |
| déc. 25 | 1 | 110 000 € | -48.6% |
| mars 26 | 2 | 154 623 € | +40.6% |
| avr. 26 | 9 | 154 623 € | 0.0% |
| mai 26 | 1 | 154 623 € | 0.0% |
| juil. 26 | 1 | 110 000 € | -28.9% |
| août 26 | 2 | 161 065 € | +46.4% |
Où ils sont listés
Les annonces J-Boats J/133 couvrent 3 pays. États-Unis arrive en tête avec 13 annonces (61.9%), suivi de Italie et Royaume-Uni.
Répartition par Pays
21 annonces · 3 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 154 623 € | 13 | 2 | 61.9% |
| Italie | 110 000 € | 7 | 1 | 33.3% |
| Royaume-Uni | 221 611 € | 1 | 0 | 4.8% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| J-Boats J/105 | 34.5' | $ 59 750 | 56 | 24 |
| J-Boats J/120 | 40' | $ 119 000 | 49 | 8 |
| J-Boats J/109 | 35.25' | $ 115 000 | 35 | 6 |
| J-Boats J/35 | 35.5' | $ 25 186 | 22 | 5 |
| J-Boats J/133Tu es ici | — | $ 180 000 | 21 | 3 |
| J-Boats J/111 | 36.42' | $ 199 000 | 21 | 1 |
| J Boats J/122 | 40' | $ 287 500 | 20 | 2 |
| Palmer Johnson J/42 | 42' | $ 151 950 | 18 | 4 |
| J/BOATS J/40 | 40' | $ 69 000 | 13 | 8 |
| J Boats J/46 | 46' | $ 287 000 | 10 | 2 |
| J Boats J/130 | 42.7' | $ 131 250 | 6 | 4 |