Guide d'achat J-Boats J/109
Le J/109 est un croiseur-régatier de 35 pieds du chantier J Boats Tillotson Pearson, avec près de 400 unités construites entre 2001 et 2012 avant l'arrêt de la production du modèle. Sur le marché de l'occasion, il séduit les navigateurs qui recherchent une coque légère et rapide offrant toutefois deux cabines confortables pour dormir. Dessiné par Rod Johnstone, il se présente sous forme de sloop fractionné sur un mât de 53,5 pieds. La version standard est équipée d'une voile d'avant sur enrouleur sans recouvrement, de winches self-tailing et d'un bout-dehors rétractable pour le spi asymétrique — un ensemble parfaitement adapté à un couple ou à un équipage réduit.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Chaque J/109 dispose de deux cabines, la couchette en V à l'avant servant également de rangement pour le bout-dehors rétracté lorsque le spi n'est pas envoyé. La quille standard affiche un tirant d'eau de sept pieds, mais les acheteurs rencontreront un modèle à faible tirant d'eau doté d'une quille de 5,75 pieds sur certains exemplaires, et doivent confirmer lequel se trouve sur le bateau devant eux. Sous le pont, le chantier livrait un réservoir de carburant de 18,5 gallons sous la couchette de la cabine arrière et 21 gallons d'eau — des volumes modestes pour de longues croisières — associés à un parc de batteries de servitude de 80 Ah sur un système de 12 volts. Le moteur diesel Yanmar 3GM30, de 27 chevaux avec Saildrive et hélice repliable, est l'auxiliaire sur tous les exemplaires.
Équipement et améliorations courantes
La plupart des bateaux sur le marché sont équipés d'un spi asymétrique et souvent d'un Code Zero ou d'un spinnaker classique pour la portée aux allures portantes, avec un traceur de cartes, un pilote automatique, une balise AIS et un radeau de survie fréquemment installés pour la navigation en équipage réduit ou côtière. Des systèmes de chauffage et des capotes de descente sont souvent présents, et les winches électriques apparaissent fréquemment comme une amélioration pour faciliter la manipulation des voiles. Moins courants mais à noter comme ajouts des propriétaires, on trouve un système d'eau chaude, un bimini et une balise EPIRB. Un acheteur comparant un Beneteau First 36.7 ou un Dehler 36 SQ constatera que la capacité des réservoirs d'origine du J/109 est la plus maigre du groupe.
What to Inspect
La coque utilise un composite balsa et une peau extérieure en vinylester, moulés par infusion de résine SCRIMP pour la rigidité, avec des cloisons en fibre de verre stratifiées à la coque et au pont. Le lest de quille est constitué de 3 900 livres de plomb coulé et boulonné à un puits de quille profond — vérifiez l'étanchéité de la liaison coque-quille pour détecter tout signe de décollement ou d'infiltration. La capacité d'origine en carburant est de 18,5 gallons et en eau de 21 gallons avec une batterie de 80 Ah, ce qui est inférieur aux besoins de nombreux voyageurs ; confirmez donc les éventuelles modifications apportées par les propriétaires à ces systèmes. Vérifiez que le mécanisme du bout-dehors rétractable se range proprement dans la cabine avant en V et que le système de grand-voile sur enrouleur fonctionne sans accroc. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les J/109 se trouvent généralement aux États-Unis, au Royaume-Uni, au Canada, en Suède, en Allemagne et aux Pays-Bas. Pour un acheteur, le message est clair :
- Confirmer la version de quille (standard de 2,13 m contre version petit tirant d'eau de 1,75 m)
- Vérifier les améliorations du carburant, de l'eau et des batteries si la croisière est prévue
- Tester le rétractable du bout-dehors et le enrouleur de voile d'avant
- Vérifier la liaison coque-quille et les cloisons stratifiées lors de l'expertise
- S'attendre à ajouter un chauffage, une capote de descente ou des winches électriques s'ils ne sont pas déjà installés
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le J-Boats J/109. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 10 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mai 25 | 1 | 90 107 € | — |
| juil. 25 | 3 | 84 958 € | -5.7% |
| oct. 25 | 2 | 116 659 € | +37.3% |
| déc. 25 | 2 | 95 884 € | -17.8% |
| janv. 26 | 4 | 94 398 € | -1.6% |
| mars 26 | 3 | 85 559 € | -9.4% |
| avr. 26 | 15 | 116 659 € | +36.3% |
| mai 26 | 3 | 98 689 € | -15.4% |
| juin 26 | 3 | 115 852 € | +17.4% |
| juil. 26 | 3 | 99 160 € | -14.4% |
Où ils sont listés
Les annonces J-Boats J/109 couvrent 5 pays. États-Unis arrive en tête avec 17 annonces (50.0%), suivi de Royaume-Uni et Canada.
Répartition par Pays
34 annonces · 5 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 98 689 € | 17 | 2 | 50.0% |
| Royaume-Uni | 99 160 € | 13 | 2 | 38.2% |
| Canada | 137 221 € | 2 | 0 | 5.9% |
| France | 98 500 € | 1 | 0 | 2.9% |
| Pays-Bas | 109 000 € | 1 | 1 | 2.9% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| J-Boats J/105 | 34.5' | $ 59 750 | 56 | 24 |
| J-Boats J/109Tu es ici | — | $ 115 000 | 35 | 6 |
| Judel/Vrolijk J/30 | 29.83' | $ 14 500 | 26 | 9 |
| J-Boats J/32 | 32.6' | $ 65 000 | 25 | 12 |
| J-Boats J/35 | 35.5' | $ 25 162 | 22 | 5 |
| J-Boats J/133 | 43' | $ 180 000 | 21 | 3 |
| J-Boats J/88 | 29.19' | $ 135 000 | 17 | 6 |
| Kirie 1090 | 36.42' | $ 43 697 | 16 | 3 |
| J-Boats J/97 | 31.53' | $ 138 876 | 14 | 8 |
| Elan 36 | 36.09' | $ 57 413 | 11 | 3 |
| J Boats J/130 | 42.7' | $ 131 250 | 6 | 4 |