Guide d'achat Hylas 60
Chercher un Hylas 60 sur le marché de l'occasion signifie évaluer un croiseur-régatier de 59 pieds conçu par Frers, construit par Queen Long Marine, avec des intérieurs signés Hot Lab et une stratégie de construction qui a envoyé la coque et le pont en sandwich composite chez Atech Composites pour une infusion SCRIMP avant les finitions. Le moteur diesel standard Volvo Penta D de 150 chevaux, la carène à double safran et l'aménagement optionnel à quatre cabines font de ce voilier un candidat moderne et reconnu pour le voyage hauturier, mais l'acheteur doit se concentrer sur les quelques points faibles documentés et sur les détails de construction qui distinguent un bon exemplaire d'un bateau négligé.
Aménagements sur le marché de l'occasion
L'aménagement standard comprend trois cabines et deux salles d'eau : une suite propriétaire à l'arrière, une cabine VIP à l'avant avec lit double en îlot, et une cabine de plain-pied à bâbord convertible en bureau. Une version à quatre cabines divise la cabine arrière en deux chambres avec couchettes doubles. La cuisine est en longueur le long du passage tribord, et une table à cartes orientée vers l'arrière se trouve à bâbord près de la descente, offrant un accès direct au local technique. Certaines des premières unités, dont la coque numéro 1, sont apparues en configuration pont surélevé avec un salon avant encastré et une table à abattants.
Équipement et améliorations courantes
L'équipement d'origine le plus important concerne la motorisation et la gestion des voiles. Le bateau est équipé d'un système électrique CZone, d'un dessalinisateur et d'un moteur Volvo de 150 ch en ligne. Le contrôle des voiles comprend un enrouleur dans le mât hydraulique Seldén pour la grand-voile et des enrouleurs électriques pour les voiles d'avant, avec un grand winch motorisé Antal positionné entre les deux barres à roue et quatre autres unités électriques gérant les écoutes. Un gréement en carbone était une option d'usine par rapport à l'aluminium standard, et une trinquette autovireuse pouvait être spécifiée. Ce sont là les éléments qui importent le plus à un acheteur.
Ce qu'il faut inspecter
Le seul point faible signalé concerne le Bimini qui limitait la vue du mât par le testeur ; sur un bateau spécifique, ouvrez le taud et confirmez depuis la barre que la grand-voile est parfaitement visible, puis vérifiez le tissu pour détecter d'éventuels dommages aux UV ou des coutures de recollage défaillantes. Au-delà de cela, inspectez la coque et le pont en Divinycell infusé à la recherche de signes de délamination ou de chocs mal réparés, car la structure sandwich a été infusée hors chantier avant l'achèvement. Confirmez que les cloisons étanches — en particulier la cloison de protection avant située devant la zone VIP — sont intactes et non fissurées, car elles sont au cœur de la sécurité du bateau. Lors d'une visite, tournez la barre et vérifiez si le passage de la barre à roue est saccadé ou mou à travers le système de transmission Jefa, puis actionnez les enrouleurs Seldén sous charge ; inspectez le garage à annexe derrière le tableau arrière relevable pour détecter toute infiltration d'eau autour du joint. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
- Confirmer que le bimini se replie et laisse passer la grand-voile
- Sonder la coque et le pont en sandwich pour détecter d'éventuelles délaminations
- Inspecter la cloison de choc avant pour détecter des dommages
- Tester le système de barre et les enrouleurs Seldén
- Vérifier l'étanchéité du capot de descente pour détecter d'éventuelles fuites
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
7 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau Yachts 60 | 59.97' | $ 1 042 605 | 49 | 9 |
| Lagoon 60 | 59.94' | $ 3 649 119 | 28 | 17 |
| Hylas 57 | 59.5' | $ 1 995 000 | 27 | 3 |
| Beneteau Oceanis Yacht 60 | 62.17' | $ 1 156 694 | 26 | 4 |
| Gulfstar 60 | 60.5' | $ 325 000 | 10 | 1 |
| Swan 60 FD | 61.89' | $ 926 760 | 9 | 1 |
| Amel 60 | 62.34' | $ 2 085 211 | 7 | 0 |