Průvodce kupujícího modelem Hylas 60
Vyhledávání lodi Hylas 60 na trhu s použitými loděmi znamená posuzovat 59stopý výkonný cruiser navržený studiem Frers, stavěný v loděnici Queen Long Marine s interiérem od Hot Lab. Výrobní proces zahrnoval odeslání sendvičového trupu a paluby do Atech Composites pro infuzi materiálem SCRIMP před dokončením vnitřního vybavení. Standardní vestavěný diesel Volvo Penta D3 o výkonu 150 koní, trup se dvěma kormidly a volitelné čtyřkajutové uspořádání z této lodi dělají známého kandidáta na moderní oceánskou plachetnici. Kupující použitého plavidla by se však měl zaměřit na několik zdokumentovaných drobností a detailů stavby, které odlišují dobrý exemplář od zanedbaného.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Standardní uspořádání nabízí tři kajuty a dvě toalety: záďovou majitelskou kajutu, příďovou VIP kajutu s ostrovním lůžkem a levobokou kajutu typu over/under, která lze přeměnit na kancelář. Čtyřkajutové uspořádání rozděluje záďovou kajutu na místnosti s dvojlůžky. Kuchyňka je řešena jako podélný prostor podél pravoboku a navigační stanoviště otočené dozadu se nachází na levoboku u vstupu do kajuty s přímým přístupem do motorového prostoru. Některé rané lodě, včetně trupu č. 1, se objevily v konfiguraci s mostovkou (bridge-deck) s zapuštěným předním salónem a stolem na sklopných nohách.
Vybavení a běžné vylepšení
Významné tovární vybavení se soustředí na pohon a ovládání plachet. Loď je vybavena elektrickým systémem CZone, odsolovačem a motorem Volvo o výkonu 150 hp s hřídelovým pohonem. Ovládání plachet zahrnuje hydraulické navíjení do stěžně Seldén pro hlavní plachtu a elektrické rolovací přední plachty, s velkou elektricky poháněnou vinšnou umístěnou mezi dvěma kormidly a čtyřmi dalšími elektrickými jednotkami pro ovládání otěží. Karbonová takeláž byla tovární volitelnou doplňkovou výbavou nad standardní hliníkovou a bylo možné si objednat samopřehazovací stěhovku. To jsou prvky, které pro kupujícího mají největší význam.
Co zkontrolovat
Jedinou zaznamenanou výtkou ohledně ovládání je Bimini, které testérovi bránilo ve výhledu na hlavní plachtu; u konkrétní lodi zatáhněte bimini dozadu a z kormidla ověřte, že hlavní plachta je plně viditelná, a zkontrolujte tkaninu, zda nevykazuje poškození od UV záření nebo špatné přišívání. Kromě toho prověřte infuzovaný trup a palubu s jádrem Divinycell, zda nevykazují známky oddělení sendvičové struktury nebo špatně opraveného nárazu, protože sendvičová konstrukce byla infuzována mimo loděnici ještě před dokončením trupu. Ujistěte se, že vodotěsné přepážky – zejména přední nárazová přepážka před VIP kajutou – jsou neporušené, protože jsou klíčové pro bezpečnost lodi. Při prohlídce otočte kolem kormidelního kola a zkontrolujte, zda není jeho odezva v kormidelním ústrojí Jefa tupá nebo vůbec nepracuje, a vyzkoušejte rolovací systém Seldén pod zatížením; zkontrolujte garáž pro pomocný člun za sklopným zrcadlem lodi, zda kolem těsnění neteče voda. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
- Ověřte, zda se bimini dá sklopit a nebrání hlavní plachtě
- Poklepem zkontrolujte sendvičový trup a palubu na přítomnost delaminace
- Zkontrolujte přední nárazníkovou přepážku, zda není poškozená
- Vyzkoušejte kormidlo a rolovací systém Seldén
- Zkontrolujte těsnost garáže pro pomocný člun, zda neteče
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
10 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau Yachts 60 | 59.97' | $ 1 023 426 | 41 | 10 |
| Lagoon 60 | 59.94' | $ 3 563 351 | 30 | 9 |
| Hylas 57 | 59.5' | $ 1 995 000 | 29 | 2 |
| Beneteau Oceanis Yacht 60 | 62.17' | $ 1 193 997 | 27 | 5 |
| Amel 60 | 62.34' | $ 1 981 894 | 8 | 2 |
| Rapido 60 | 59.38' | $ 1 950 000 | 7 | 1 |
| Swan 60 FD | 61.89' | $ 909 712 | 7 | 1 |
| FP Eleuthera 60 | 59.9' | $ 415 056 | 7 | 2 |
| Gulfstar 60 | 60.5' | $ 275 645 | 4 | 1 |
| Solaris 60 | 62.24' | $ 1 975 781 | 2 | 2 |