Hylas 60 买家指南
在二手船市场上选购 Hylas 60，意味着要评估一艘由 Frers 设计、在 Queen Long Marine 建造的 59 英尺性能巡航帆船。该船内装由 Hot Lab 完成，在建造过程中，夹芯船体和甲板在装配前被送往 Atech Composites 进行了 SCRIMP 纤维增强灌注。该船标配的 Volvo Penta D3 150 马力柴油机、双舵船体以及可选的四舱布局，使其成为一款备受瞩目的现代远洋候选车型，但二手买家应重点关注一些有记录的细微问题，以及将一艘状况良好的船只与一艘疏于维护的船只区分开来的建造细节。
二手市场上的布局
标准舱室布局为三舱两卫：艉部主套房、配有岛式双人床的主舱 VIP 区，以及一个可转换为办公室的左右贯通式船舱。四舱布局则将艉部主套房拆分为两个带双人床位的小房间。厨房沿右舷通道呈一字型布置，左舷在升降口处设有朝后的导航台，并可通往步入式发动机舱。部分早期船只（包括第 1 号船体）采用桥楼甲板配置，配有凹陷的前部沙龙和折叠桌。
船载设备与常见升级
重要的原厂设备集中在动力和帆具操控上。该船搭载了 CZone 电气系统、海水淡化器以及一台带轴传动的 150 马力 Volvo 发动机。帆控系统包括主帆的 Seldén 液压桅内卷收装置和电动前帆卷收器，双舵轮中间设有一个大型 Antal 电动绞盘，另有四个用于管理缭绳的电动单元。与标准铝制帆装相比，碳纤维帆装是原厂可选配置，且可以指定配备自动转帆支索帆。这些正是买家最关心的项目。
检查要点
记录中唯一的航行抱怨是遮阳棚限制了测试者对主帆的视线；在特定船只上，将遮阳篷向后卷起，并在操舵处确认主帆完全可见，并检查帆布是否有紫外线损伤或重新缝合不良。除此之外，要核实注入式 Divinycell 船体和甲板是否有夹芯分离或修复不当的撞击痕迹，因为夹芯结构是在建造前在异地注入的。Divinycell 夹芯船体、甲板和舱壁是在建造时进行注入的。确认水密舱壁——尤其是 VIP 前方的前防撞舱壁——完好无损，因为它们是该船安全性的核心。在看船时，转动舵轮，感受通过 Jefa 操舵装置的迟滞或松旷感，并在负载下操作 Seldén 卷帆器；检查折叠艉板后方的吊艇架是否有密封圈周围进水的情况。 (1)
保有量与买家启示
- 确认遮阳棚可向后折叠并避开主帆
- 用敲击法检查夹芯船体和甲板是否有脱层
- 检查前防撞舱壁是否有损坏
- 操纵操舵系统和 Seldén 卷帆器
- 检查小艇库密封件是否有渗漏
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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| Swan 60 FD | 61.89' | $ 926,760 | 9 | 1 |
| Amel 60 | 62.34' | $ 2,085,211 | 7 | 0 |