Guide d'achat Hylas 47
Chercher un Hylas 47 sur le marché de l'occasion signifie évaluer un voilier de croisière Sparkman & Stephens construit à Taïwan, qui s'est développé à partir de ses origines sur le Stevens 47 pour atteindre 82 coques portant la marque Hylas avant que la production ne s'arrête en 1991. Les unités issues du charter sont courantes, et l'aménagement à trois cabines du bateau en fait un candidat régulier pour les marchés de revente des Caraïbes et des États-Unis. Savoir quelles configurations et améliorations apparaissent, et où le stratifié peut trahir, permet de distinguer une bonne affaire d'un projet de rénovation avec un budget d'entretien différé.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions propriétaire à trois cabines dominent la flotte d'occasion, bien que des versions propriétaire et ex-charter soient disponibles. Le plan standard dispose d'une couchette double en îlot à l'arrière sur la ligne de crête dans la plupart des bateaux, bien que certaines coques anciennes de Stevens présentent des couchettes séparées. Sous le pont, le carré est rétréci par des couchettes de pilote que la plupart des propriétaires ont remplacées par du rangement, et la section avant abrite une cabine avec couchette en V, une cabine avec couchette sur le côté bâbord et des WC à tribord avec douche. Une table à cartes orientée vers l'avant et une cuisine sur le côté bâbord complètent l'espace de vie central, avec le moteur monté très en avant sous le cockpit pour un accès sur trois côtés.
Équipements et améliorations courantes
Pour les acheteurs en quête de grandes traversées, le dessalinisateur et le spi asymétrique sont les équipements les plus importants : le premier prolonge l'autonomie, le second exploite la capacité du gréement de cotre à tirer parti des airs légers. Une machine à laver et des bossoirs d'annexe apparaissent sur de nombreux bateaux, témoignant d'une intention de vivre à bord, tandis qu'un bimini et un pilote automatique constituent des éléments de confort quasi universels pour la croisière. Les améliorations fréquentes que sont l'ajout d'un convertisseur et d'un congélateur viennent compléter la base électrique et de stockage froid standard, et un traceur de cartes est généralement installé. Moins courants mais dignes d'être mentionnés comme ajouts des propriétaires, on trouve des panneaux solaires, une capote de descente, une douche de cockpit, l'AIS et une balise EPIRB — utiles, mais pas présents dans toute la flotte.
Ce qu'il faut inspecter
Les fuites au niveau des hublots fixes de bâbord peuvent faire entrer de l'eau dans le placage, il convient donc d'examiner chaque lumière pour détecter d'éventuelles taches ou délaminations à son cadre d'ancrage. Une expertise doit également sonder la coque en stratifié massif et le pont en sandwich balsa ou Airex pour détecter toute humidité. Vérifiez que la bague inférieure du safran sur skeg est bien positionnée à l'écart de la gîte du skeg, et assurez-vous que la traverse en I en acier inoxydable de soutien de mât ainsi que la varangue de coque sont exemptes de corrosion ou de dommages dus à des impacts. (1)
Disponibilité et conseils aux acheteurs
Ces bateaux apparaissent dans les îles Vierges américaines, aux États-Unis et dans les îles Vierges britanniques. Pour un acheteur potentiel, la sélection se résume à : confirmer l'aménagement en version propriétaire à trois cabines face à un historique de charter ; tester chaque hublot pour détecter les fuites et les dommages au placage ; vérifier l'intégrité des bagues de safran et de la varangue de coque ; privilégier un dessalinisateur et un spi asymétrique si le programme est hauturier ; et considérer les panneaux solaires ou l'AIS comme des équipements agréables plutôt que comme des options attendues.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Hylas 47. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 5 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| nov. 25 | 6 | 60 072 € | — |
| janv. 26 | 1 | 60 072 € | 0.0% |
| févr. 26 | 2 | 60 072 € | 0.0% |
| avr. 26 | 7 | 60 072 € | 0.0% |
| mai 26 | 1 | 60 072 € | 0.0% |
Où ils sont listés
Les annonces Hylas 47 couvrent 3 pays. Îles Vierges américaines arrive en tête avec 8 annonces (57.1%), suivi de États-Unis et Îles Vierges britanniques.
Répartition par Pays
14 annonces · 3 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Îles Vierges américaines | 60 072 € | 8 | 0 | 57.1% |
| États-Unis | 60 072 € | 3 | 0 | 21.4% |
| Îles Vierges britanniques | 60 072 € | 3 | 0 | 21.4% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
8 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Hylas 46 | 46.25' | $ 420 000 | 48 | 8 |
| North Wind 47 | 46.75' | $ 203 865 | 23 | 9 |
| Hylas 47Tu es ici | — | $ 70 000 | 17 | 0 |
| Moody 47-2 | 46.5' | $ 244 292 | 14 | 5 |
| Delphia 47 | 47.51' | $ 262 187 | 13 | 0 |
| Beneteau Oceanis 47 | 47.9' | $ 510 101 | 10 | 3 |
| Swan 47 S&S | 47.83' | $ 135 000 | 7 | 3 |
| Cheoy Lee Offshore 47 | 46.75' | $ 136 975 | 6 | 1 |