Hylas 47 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eignerversionen mit drei Kabinen dominieren die Gebrauchtflotte, obwohl auch Eigner- und ehemalige Charterversionen erhältlich sind. Der Standardplan bietet in den meisten Booten eine Doppelkoje in der Mittellinie achtern, während einige frühe Steven-Rümpfe geteilte Kojen zeigen. Unter Deck wird der Salon durch Wachkojen verengt, die die meisten Eigner mit Stauraum gefüllt haben. Im vorderen Bereich befinden sich eine V-Koje im Salon, eine Kabine mit einer Koje an Backbord und eine Nasszelle an Steuerbord mit Dusche. Eine nach vorn gerichtete Navigationsecke und eine Pantry an Backbord vervollständigen den zentralen Wohnbereich, wobei der Motor weit vorn unter der Plicht für einen dreiseitigen Zugang montiert ist.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Für Fahrtensegler sind der meist installierte Wassermacher und der asymmetrische Spinnaker von größtem Interesse: Der Wassermacher verlängert die Autonomie auf See, der Spinnaker nutzt das Leichtwindpotenzial des hohen Kutterriggs optimal aus. Eine Waschmaschine und Davits für das Beiboot sind auf vielen Booten zu finden und deuten auf das Ziel hin, an Bord zu leben. Ein Bimini und ein Autopilot gehören fast universell zum Komfort beim Fahrtensegeln dazu. Häufige Upgrades wie Wechselrichter und Gefrierschrank erweitern die Standard-Elektrik und die Kühlkapazität, und ein Kartenplotter ist typisch. Weniger verbreitet, aber erwähnenswert als Nachrüstungen durch Eigner, sind Solarpaneele, eine Sprayhood, eine Cockpitschaufel, AIS und eine EPIRB – nützlich, aber nicht flottenweit verbreitet.

Was zu inspizieren ist

Undichte Stellen an den festen Backskisten können Wasser in das Furnier eindringen lassen. Untersuchen Sie daher jede Lampe auf Verfärbungen oder Delamination an der Befestigung ihres Rahmens. Bei einer Besichtigung sollte zudem der massive GFK-Rumpf sowie das Deck mit Balsa- oder Airex-Kern akustisch auf Feuchtigkeit abgeklopft werden. Stellen Sie sicher, dass die untere Lagerung des Skeg-aufgehängten Ruders frei von Skeg-Niveauunterschieden liegt, und überprüfen Sie, ob die Edelstahl-I-Träger-Maststütze und die Bodengruppe des Rumpfes frei von Korrosion oder Beschädigungen durch Aufprall sind. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen auf den US-Virgin Islands, in den Vereinigten Staaten und auf den Britischen Jungferninseln auf. Für einen Käufer lautet die Checkliste: Bestätigen Sie das Eigner-Layout mit drei Kabinen im Vergleich zu einer ehemaligen Charterhistorie; prüfen Sie jede Bullaugenlamelle auf Undichtigkeiten und Furnierschäden; überprüfen Sie die Integrität der Ruderlager und des Bodengruppenrahmens; priorisieren Sie einen Wassermacher und einen asymmetrischen Spinnaker, wenn Blauwasser das Ziel ist; und betrachten Sie Solarpaneele oder AIS eher als nette Upgrades als als selbstverständliche Ausstattung.