Guide d'achat Beneteau Oceanis 47
Chercher sur le marché de l'occasion un Beneteau Oceanis 47 signifie s'intéresser à un modèle qui est entré en production en tant que conception entièrement nouvelle de huitième génération pour 2025, développée avec les retours des opérateurs de charter ainsi que des propriétaires privés. Sur le marché de l'occasion, on trouve aussi bien des exemplaires de propriétaires que d'anciens bateaux de charter, la version à trois cabines (aménagement propriétaire) étant la configuration la plus courante des deux disponibles. C'est un voilier de 47 pieds 11 pouces avec un maître-bau de 14 pieds 9 pouces et un choix entre un tirant d'eau de 6 pieds 2 pouces ou 8 pieds 1 pouce, transportant 52 gallons de carburant et 98 gallons d'eau.
Aménagements sur le marché de l'occasion
L'Oceanis 47 était proposé avec plusieurs aménagements intérieurs, mais le marché de l'occasion est dominé par la version propriétaire à trois cabines et deux salles d'eau — une douche et WC séparés à l'avant, plus une salle d'eau commune à l'arrière — ainsi que de grands vitrages de coque visibles depuis les couchettes. On trouve également des bateaux issus du charter, qui peuvent présenter quatre cabines avec quatre salles d'eau ou cinq cabines avec trois salles d'eau, conçus pour un roulement d'invités plus important. L'intérieur signé Nauta Design utilise du chêne sablé, des coussins de salon plus épais et un style chaleureux méditerranéen ou en blanc ivoire, de sorte que même les unités d'anciens charters ont tendance à paraître finies plutôt qu nues sous le carré, bien que les salles d'eau restent des pièces épurées en gelcoat blanc.
Équipement et améliorations courantes
Les bateaux d'occasion sont souvent équipés de série ou disposent fréquemment d'un système de climatisation, d'un foc autovireur, d'un spi asymétrique, de winches électriques, d'un bimini et d'un traceur de cartes. Pour l'énergie et la gestion des voiles, un dessalinisateur, un convertisseur, une grand-voile sur enrouleur et un Code Zero figurent parmi les améliorations des propriétaires, tandis qu'une hélice d'étrave est une ajout moins courant mais très utile dans les ports encombrés. La navigation est généralement assurée par le traceur de cartes, avec un pilote automatique installé périodiquement ; des éléments de confort comme l'eau chaude et des ponts en teck apparaissent occasionnellement. L'option d'origine de panneaux solaires de quatre panneaux rectangulaires pour 580 Wpeak vaut la peine d'être vérifiée sur les bateaux destinés à une utilisation hors réseau.
Ce qu'il faut inspecter
L'inspection doit suivre la procédure habituelle pour un Beneteau de l'époque 2025 : confirmez l'état du pont en iroko là où le teck s'userait traditionnellement, vérifiez que les détails en bois lamellés « moule boulé » et les listels de deux millimètres sont intacts, et teste l'utilisation des tables de cockpit modulaires ainsi que la configuration avec ou sans tableau arrière. Vérifiez que l'appareil Seanapps à bord affiche correctement le niveau de batterie, de carburant et d'eau, et inspectez les consoles agrandies pour vous assurer que le traceur de cartes et la commande électronique de vitesse fonctionnent.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers se trouvent généralement aux États-Unis, en Espagne, en Croatie, au Royaume-Uni et en Italie. Pour un acheteur, la liste de contrôle pratique est la suivante : confirmer l'aménagement version propriétaire à trois cabines contre le version charter, vérifier le fonctionnement du foc autovireur et de la grand-voile sur enrouleur, tester les conversions de la table de cockpit et l'accès par le tableau arrière, examiner les améliorations solaires et le dessalinisateur pour les programmes de croisière, et inspecter le pont en iroko ainsi que les détails en bois pour détecter toute usure.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Beneteau Oceanis 47. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 7 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 1 | 135 097 € | — |
| févr. 26 | 1 | 387 279 € | +186.7% |
| avr. 26 | 4 | 514 643 € | +32.9% |
| mai 26 | 1 | 545 393 € | +6.0% |
| juin 26 | 1 | 40 € | -100.0% |
| juil. 26 | 1 | 40 € | 0.0% |
| août 26 | 1 | 520 599 € | +1289697.9% |
Où ils sont listés
Les annonces Beneteau Oceanis 47 couvrent 6 pays. Espagne arrive en tête avec 3 annonces (30.0%), suivi de Croatie et États-Unis.
Répartition par Pays
10 annonces · 6 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Espagne | 545 393 € | 3 | 0 | 30.0% |
| Croatie | 387 279 € | 2 | 0 | 20.0% |
| États-Unis | 40 € | 2 | 2 | 20.0% |
| Royaume-Uni | 488 854 € | 1 | 0 | 10.0% |
| Italie | 135 097 € | 1 | 0 | 10.0% |
| Nouvelle-Zélande | 520 599 € | 1 | 1 | 10.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau Oceanis 473 | 46.92' | $ 139 900 | 116 | 22 |
| Fountaine Pajot Tanna 47 | 45.73' | $ 975 000 | 87 | 22 |
| Robertson 47 | 46.83' | $ 290 000 | 20 | 3 |
| Wauquiez Pilot Saloon 47 | 47.08' | $ 395 000 | 18 | 2 |
| Bavaria Yachts 47 Cruiser | 47' | $ 128 096 | 14 | 3 |
| Delphia 47 | 47.51' | $ 262 014 | 13 | 0 |
| Beneteau Oceanis 47Tu es ici | — | $ 509 827 | 10 | 3 |
| Lagoon 47 | 46.25' | $ 239 265 | 8 | 6 |
| Swan 47 S&S | 47.83' | $ 135 000 | 7 | 3 |
| Poncin 47 | 47.21' | $ 110 628 | 6 | 0 |
| Cheoy Lee Offshore 47 | 46.75' | $ 136 975 | 6 | 1 |