Guide d'achat Hunter 40-2
Le Hunter 40-2 est l'expression ultérieure d'un croiseur de 40 pieds que le chantier Hunter Marine a lancé en 2012 sous la direction architecturale de Glenn Henderson. Pour un acheteur consultant le marché de l'occasion, ce bateau se présente comme un sloop fractionné à grand maître-bau et quille à bulbe, pesant environ 19 700 livres, doté d'un intérieur spacieux et d'un cockpit double barre. Savoir quel aménagement et quels petits défauts rechercher importera bien plus que le simple nombre de coques.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Deux plans intérieurs principaux se distinguent. La version à deux cabines dispose d'une grande couchette double en îlot à l'arrière sous le cockpit et d'une couchette double presque équivalente à l'avant, chacune avec sa propre salle d'eau et cabine de douche séparée. L'option à trois cabines remplace ces dernières par des cabines doubles plus petites à l'arrière. Dans les deux cas, la banquette du carré et le banc de tribord permettent d'en faire des couchettes de mer utilisables, et la cuisine est véritablement fonctionnelle avec un plan de travail et de nombreux rangements, bien que l'évier et la cuisinière soient de taille réduite. Le poste de navigation est compact.
Équipement et améliorations courantes
Les éléments les plus importants pour l'acheteur concernent la motorisation et le contrôle des voiles. Le portique d'écoute de grand-voile sur de nombreux bateaux porte un hardtop qui protège le poste de barre et permet de monter des panneaux solaires, et un bout-dehors amovible était disponible pour envoyer des gennakers et des voiles en A. L'exemplaire d'essai était propulsé par un moteur diesel Yanmar de 54 ch avec embout saildrive, ce qui est généreux pour cette taille. Certains propriétaires ont remplacé l'hélice bipale standard par une version à pales plus fines pour mieux accrocher le vent. Un enrouleur dans le mât avec lattes verticales est apparu sur les versions petit tirant d'eau, tandis que la configuration la plus sportive privilégiait une quille profonde et une grand-voile à lattes pleines.
Ce qu'il faut inspecter
La capacité de rangement dans le cockpit était limitée sur le bateau testé, ne proposant qu'un coffre peu profond et un coffre de tableau arrière accessible lorsque le tableau arrière était relevé, bien que le chantier ait signalé une amélioration ultérieure sur les modèles suivants. La hauteur sous barrots dans la cabine arrière était également réduite sur le bateau d'essai, problème qui aurait été corrigé sur les coques ultérieures. En marche arrière, l'hélice repliable d'origine mettait du temps à s'emboîter. La barre se sentait saccadée, un problème que l'un des testeurs estimait pouvoir être résolu simplement par des réglages de câbles. Vérifiez l'extrémité avant du targa pour détecter d'éventuels dommages liés aux chocs de tête et confirmez l'accès au moteur sur trois côtés malgré la configuration serrée du Saildrive monté à l'envers. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
La disponibilité régionale de ce modèle n'est pas spécifiée. Lors de l'évaluation d'un Hunter 40-2 d'occasion, examinez ces points : confirmez si vous préférez l'aménagement à deux ou trois cabines ; vérifiez l'accès aux coffres de cockpit et au tableau arrière ; mesurez la hauteur sous barrots dans la cabine arrière par rapport à vos besoins ; inspectez les drosses de barre et le passage de l'hélice ; et examinez le portique et le targa pour détecter d'éventuelles modifications. Un exemplaire bien entretenu récompense l'acheteur avec un voilier de croisière côtière et hauturière rapide et confortable.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
10 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau Oceanis Oceanis 40 | 39.86' | $ 129 000 | 149 | 47 |
| Hunter 40.5 Legend | 40.17' | $ 69 000 | 53 | 10 |
| Hunter 420 | 43.42' | $ 119 000 | 52 | 17 |
| Sabre 402 | 40.18' | $ 173 950 | 44 | 22 |
| Hunter Marine 33-2 | 33.5' | $ 58 951 | 26 | 4 |
| Beneteau 40 | 39.83' | $ 150 911 | 14 | 3 |
| Marlow-Hunter 40 | 41.25' | $ 186 000 | 12 | 3 |
| Marlow-Hunter 33 | 33.5' | $ 79 900 | 12 | 0 |
| C&C 40-2 | 39.58' | $ 20 500 | 11 | 3 |
| Marlow-Hunter 37 | 39.08' | $ 180 000 | 10 | 7 |