Hunter 40-2 kopersgids
De Hunter 40-2 is de latere uitvoering van een 40-voets toerjacht dat Hunter Marine in 2012 introduceerde onder het ontwerponderzoek van Glenn Henderson. Voor een koper die de tweedehandsmarkt afspeurt, presenteert de boot zich als een brede, fractioneel getuigde sloop met een bulbkiel van ongeveer 19.700 pond, een ruim interieur en een kuip met dubbele besturing. Het weten welke indeling en welke kleine gebreken er te zoeken zijn, zal belangrijker zijn dan het tellen van rompen.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Er zijn twee hoofdinterieurplannen te zien. De versie met twee hutten heeft een grote tweepersoons eilandkooi achterin onder de kuip en een bijna even grote tweepersoonskooi voorin, elk met eigen natte cel en aparte douchecabine. Het alternatief met drie hutten vervangt dit door kleinere tweepersoonshutten achterin. In beide gevallen maken de salonbank en de bank aan bakboord bruikbare zeekooien, en de kombuis is echt bruikbaar met voldoende werkblad- en opbergruimte, hoewel de spoelbakken en kookplaatjes klein zijn. De kaartentafel is compact.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De belangrijkste aankoopfactoren bevinden zich rondom de motorisering en het zeilbeheer. De grootschootbeugel op veel boten draagt een vaste targa-top die de stuurstand beschermt en zonnepanelen kan herbergen, en er was een afneembare boegspriet verkrijgbaar voor het voeren van gennakers en A-zeilen. Een 54 pk Yanmar dieselmotor met saildrive voerde het testexemplaar aan, wat royaal is voor deze lengte. Sommige eigenaren hebben de standaard tweelaags schroefblad vervangen door een efficiëntere versie. In-mast furling met verticale zalingen kwam voor op modellen met geringe diepgang, terwijl een diepe kiel en een volledig doorgelat grootzeil de sportievere keuze waren.
Wat te inspecteren
De opbergruimte in de kuip was beperkt op de geteste boot, met slechts een ondiepe bakskist en een achterpiek die alleen bereikbaar waren wanneer de spiegel omhoog was, hoewel de werf meldde dat dit later verbeterd zou worden. De stahoogte in de achterhut was ook krap op de testboot en zou bij toekomstige rompen zijn gecorrigeerd. Bij achteruitvaren startte de standaard klapschroef traag. Het sturen voelde hobbelig aan, wat een proefzeiler geloofde dat eenvoudige verstellingen van de stuurkabels zouden oplossen. Controleer de voorzijde van het targa op schade door hoofdbotsingen en bevestig de motoraccess op drie zijden, ondanks de compacte, achterwaarts gemonteerde saildrive-indeling. (1)
Beschikbaarheid en kopersadvies
De regionale beschikbaarheid van dit model is niet gespecificeerd. Bij het beoordelen van een tweedehands Hunter 40-2 is het verstandig de volgende punten te controleren: bevestig of u de indeling met twee of drie hutten prefereert; controleer de toegang tot de bakskisten en de spiegel; meet de stahoogte in de achterhut tegenover uw behoeften; inspecteer de stuurkabels en de schroefval; en bekijk de radarbeugel en het targa om aan te tonen dat er geen ingrepen aan zijn verricht. Een goed onderhouden exemplaar beloont de koper met een snelle, comfortabele kust- en oceaanzeiler.
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
10 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau Oceanis Oceanis 40 | 39.86' | $ 129.000 | 149 | 47 |
| Hunter 40.5 Legend | 40.17' | $ 69.000 | 53 | 10 |
| Hunter 420 | 43.42' | $ 119.000 | 52 | 17 |
| Sabre 402 | 40.18' | $ 173.950 | 44 | 22 |
| Hunter Marine 33-2 | 33.5' | $ 58.951 | 26 | 4 |
| Beneteau 40 | 39.83' | $ 150.911 | 14 | 3 |
| Marlow-Hunter 40 | 41.25' | $ 186.000 | 12 | 3 |
| Marlow-Hunter 33 | 33.5' | $ 79.900 | 12 | 0 |
| C&C 40-2 | 39.58' | $ 20.500 | 11 | 3 |
| Marlow-Hunter 37 | 39.08' | $ 180.000 | 10 | 7 |