Guide d'achat Beneteau 40
Acheter un Beneteau 40 sur le marché de l'occasion signifie évaluer un croiseur de série produit entre 2007 et 2012 par le chantier Beneteau de Marion, en Caroline du Sud, conçu par Berret/Racoupeau et disponible en deux aménagements intérieurs distincts. Il s'agit d'un voilier de 40 pieds à coque en stratifié massif avec un pont en sandwich balsa, un gréement sur enrouleur et un moteur diesel Yanmar. La flotte d'occasion est assez ancienne pour que les petits équipements d'origine et les contre-moules collés commencent à montrer leur âge.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions à trois cabines du propriétaire sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux sont disponibles, et les exemplaires issus de la location sont fréquents. La version à deux cabines dispose d'une section arrière indépendante avec une couchette en V double, d'un seul cabinet de toilette et d'une cuisine compacte à bâbord, tandis que le voilier à trois cabines ajoute un second WC et déplace la cuisine sur le côté bâbord du carré. Les deux aménagements conservent le carré de style Nauta avec des boiseries en acajou moabi et de nombreux hublots ouvrants.
Équipements et améliorations courantes
L'équipement habituellement installé sur la flotte d'occasion comprend le chauffage, des batteries lithium, du panneau solaire, un convertisseur, une grand-voile sur enrouleur, des winches électriques, des bossoirs d'annexe, un radar, un traceur de cartes, la climatisation, un gennaker, un bimini, une capote de descente, une plateforme de bain et un pilote automatique. Pour un acheteur, le groupe énergie et puissance — batteries lithium, panneaux solaires, convertisseur — est le plus important, car l'alternateur d'origine et les batteries conviennent aux week-ends mais pas à la croisière prolongée ; le groupe tauds et confort de manœuvre — grand-voile sur enrouleur, winches électriques, bossoirs, bimini, capote de descente — répond au confort en équipage réduit ; le radar, le traceur de cartes et le pilote automatique assurent la navigation ; et le chauffage, la climatisation et la plateforme de bain garantissent le confort à bord. Les améliorations moins courantes apportées par les propriétaires incluent un spinnaker, des ponts en teck et une douche de cockpit.
Ce qu'il faut inspecter
Des talonnages modérés à sévères peuvent rompre la liaison entre la structure de la varangue intérieure et le stratifié de la coque, provoquant des décollements ou des fissures capillaires au niveau des bords de la varangue. Demandez l'historique complet des talonnages. Certains bateaux présentent du faïençage dans le gelcoat du pont ; marchez sur le pont en sandwich balsa pour détecter d'éventuelles fissures de fatigue près des équipements. Le tube de liaison en bronze ou en laiton qui permet la ventilation de l'arbre d'hélice en fibre de verre se corrode et devient cassant dans l'eau salée ou saumâtre ; inspectez ce raccord collé à l'époxy pour détecter une croûte verte ou une rupture facile, et prévoyez son remplacement s'il est d'origine. Les alliages des vannes à billes se corrodent plus rapidement que les modèles domestiques ; actionnez chaque vanne de passe-coque et surveillez leur raideur ou l'apparition de piqûres. Le revêtement tendu du plafond des cabines avant et arrière se détache souvent lorsque son support en mousse cède ; pressez le revêtement pour vérifier s'il présente un affaissement ou une décollement. Enfin, le compteur d'heures de Yanmar de cette génération est généralement défaillant ; considérez donc les heures moteur indiquées comme non vérifiables et jugez plutôt la transmission par son état sonore et l'aspect de l'huile. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le Beneteau 40 apparaît régulièrement aux États-Unis, au Canada, au Danemark, en Australie et en Turquie.
- Vérifier l'étanchéité des cadènes et du contre-moule pour détecter d'éventuels dommages dus à un talonnage
- Inspecter le clapet de ventilation du tube de ligne d'arbre pour détecter toute corrosion
- Tester l'actionnement de toutes les vannes à billes pour s'assurer d'un fonctionnement fluide
- Tapoter les vaigrages de cabine pour repérer une dégradation du contreplaqué ou de la mousse
- Considérer les heures moteur indiquées comme non vérifiables
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Beneteau 40. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 12 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mars 25 | 2 | 50 361 € | — |
| juil. 25 | 1 | 145 422 € | +188.8% |
| août 25 | 1 | 55 767 € | -61.7% |
| sept. 25 | 2 | 110 903 € | +98.9% |
| oct. 25 | 1 | 115 737 € | +4.4% |
| nov. 25 | 2 | 144 950 € | +25.2% |
| janv. 26 | 2 | 92 434 € | -36.2% |
| févr. 26 | 1 | 115 000 € | +24.4% |
| mars 26 | 1 | 179 311 € | +55.9% |
| avr. 26 | 3 | 132 507 € | -26.1% |
| mai 26 | 1 | 325 162 € | +145.4% |
| juil. 26 | 1 | 141 561 € | -56.5% |
Où ils sont listés
Les annonces Beneteau 40 couvrent 5 pays. États-Unis arrive en tête avec 6 annonces (42.9%), suivi de Canada et Australie.
Répartition par Pays
14 annonces · 5 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 143 256 € | 6 | 1 | 42.9% |
| Canada | 135 343 € | 3 | 0 | 21.4% |
| Australie | 92 435 € | 2 | 0 | 14.3% |
| Danemark | 93 200 € | 2 | 0 | 14.3% |
| Turquie | 115 000 € | 1 | 0 | 7.1% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
10 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Robertson and Caine 40 (2005-2009) | 39.27' | $ 336 851 | 356 | 80 |
| Performance 40 | 40.42' | $ 115 392 | 36 | 8 |
| Elan 40 | 39.04' | $ 92 080 | 30 | 6 |
| Nautitech 40 | 39.67' | $ 225 000 | 21 | 4 |
| Pogo 40 | 39.96' | $ 185 541 | 18 | 4 |
| Beneteau 40Tu es ici | — | $ 152 641 | 14 | 1 |
| Jeanneau Sun Fast 40 | 40' | $ 167 843 | 13 | 2 |
| Marlow-Hunter 40 | 41.25' | $ 186 000 | 13 | 7 |
| Solaris 40 | 40.55' | $ 518 680 | 7 | 3 |
| Bavaria Yachts Cruiser 40 S (Farr) | 40.52' | $ 145 697 | 5 | 1 |