Hanse 345 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions propriétaire à trois cabines sont les aménagements les plus courants sur le marché de l'occasion, mais les deux types d'aménagement sont présents. Le plan standard place la cabine propriétaire à l'avant avec un carré à l'arrière ; l'alternative intègre deux cabines arrière et supprime la cabine de douche séparée ainsi que le rangement sous les sièges. Une hauteur sous barrots de plus de 1,98 m et plusieurs panneaux de pont rendent l'intérieur très vivant, bien que l'ébénisterie ne soit pas au niveau des standards des marques haut de gamme. Un tableau arrière rabattable ouvre le cockpit tout en maintenant une barrière fermée en mer.

Équipement et améliorations courantes

L'équipement habituellement installé comprend un traceur de cartes, un pilote automatique, un foc autovireur, un chauffage, un bimini, une douche de cockpit, l'eau chaude et des ponts en teck. Pour l'acheteur, le chauffage et l'eau chaude intégrés offrent un confort appréciable dans les climats plus frais, tandis que le foc autovireur préserve la facilité de manœuvre. Les améliorations fréquentes concernent généralement l'énergie et les sources d'alimentation — panneaux solaires et convertisseur — ainsi que l'optimisation pour équipage réduit avec grand-voile sur enrouleur et radeau de survie ; une plateforme de bain et un AIS sont également courants. Les ajouts moins courants des propriétaires incluent des winches électriques, un Code Zero ou un gennaker pour propulser par petit temps, et un propulseur d'étrave pour les manœuvres délicates dans les ports encombrés.

Ce qu'il faut inspecter

Sur les premiers modèles, le puits de drisse à bâbord abritait également la bombe de gaz, une configuration que le chantier a ensuite modifiée en installant des sacs de drisses sur le plat-bord d'étrave. Vérifiez sur tout modèle potentiel que les cordages ne partagent plus l'espace du coffre à propane. À défaut, le stratifié externe en vinylester et la liaison pont-coque collée représentent la construction standard de l'époque ; inspectez la coque et le pont massifs pour détecter d'éventuels problèmes d'osmose ou structurels, comme pour tout voilier en fibre de verre. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux apparaissent régulièrement au Royaume-Uni, en Grèce, aux États-Unis, en Allemagne, en Croatie et en Slovénie. Pour un acheteur potentiel, les points clés sont les suivants : vérifier la modification de séparation du gaz des drisses, choisir l'aménagement en fonction des besoins de cabine ou de rangement, confirmer la présence d'un chauffage et d'un self-tacker si le climat et la manœuvrabilité sont importants, et prévoir un budget pour des panneaux solaires ou une hélice d'étrave si l'on envisage de mouiller en équipage réduit.