Bavaria Cruiser 34 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions à trois cabines, destinées aux propriétaires, sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux versions à deux et trois cabines sont disponibles, et les exemplaires issus du charter sont fréquents. Le plan à trois cabines place les cabinets de toilette à bâbord avant du carré, ce qui réduit de moitié la surface au sol de la cabine avant par rapport au voilier à deux cabines ; la version à deux cabines offre une cabine propriétaire avant avec un rangement et une hauteur sous barrots convenables, bien que l'extrémité avant de la couchette soit un peu petite. Dans tous les cas, le carré est de bonne taille avec une table à cartes orientée vers l'avant, tandis que la cuisine reste compacte avec un évier à bassin unique et un réfrigérateur qui occupe presque tout le comptoir. (1)

Équipement et améliorations courantes

D'origine, ces bateaux étaient équipés d'un minimum de matériel — même l'ancre était un accessoire optionnel —, ce qui définit la flotte d'occasion par les équipements ajoutés ultérieurement. Un traceur de cartes, un pilote automatique, une grand-voile sur enrouleur, un bimini, des ponts en teck, le chauffage et l'eau chaude sont fréquemment installés, rendant un voilier d'occasion tout à fait utilisable sans dépenses immédiates importantes. Les ajouts les plus courants comprennent une plateforme de bain, une douche de cockpit, un AIS, un propulseur d'étrave et un convertisseur, qui indiquent ensemble un voilier de croisière côtière ou hauturière confortablement équipé. Les améliorations moins courantes des propriétaires vont vers l'installation de panneaux solaires et d'un radar. Pour un acheteur, l'ensemble des équipements énergie et confort (chauffage, convertisseur, parfois panneaux solaires) détermine le confort hivernal et l'autonomie, tandis que le package de navigation (traceur de cartes, pilote automatique, AIS) est ce qui rend la navigation en équipage réduit réaliste sur un bateau dont la pince d'écoute de grand-voile impose de faire deux personnes pour régler la voilure sans pilote automatique.

Ce qu'il faut inspecter

Le moteur standard Volvo Penta de 20 ch de 2020 est sans doute un peu sous-dimensionné et entraînait un Saildrive ; un bon nombre de bateaux sont équipés du 2030 de 28 ch, confirmez donc quel moteur est installé et l'état de son Saildrive. Les quilles ont été alignées au laser lors de la construction, et les systèmes de bord tels que les pompes de puisard de douche et les filtres ont été placés pour être facilement accessibles ; vérifiez donc ces points d'entretien pour détecter d'éventuels négligences plutôt que des défauts de conception. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux apparaissent régulièrement en Croatie, en Allemagne, en Espagne, aux États-Unis, au Royaume-Uni et aux Pays-Bas. Pour un acheteur potentiel, la sélection se résume à ces points : confirmer le choix entre une version à deux ou trois cabines et accepter les compromis liés à la cabine avant sur les modèles à trois cabines ; vérifier le modèle du moteur et l'historique d'entretien du Saildrive ; contrôler les équipements de base manquants par rapport à ce qui est réellement installé ; et s'attendre à trouver une petite barre à roue centrale datée et une cuisine compacte comme des caractéristiques de l'époque plutôt que comme des défauts.