Guide d'achat Beneteau First 345
Chercher sur le marché de l'occasion un Beneteau First 345 signifie s'intéresser à un croiseur-régatier dessiné par Jean Berret, construit de 1984 à 1988, avec 460 coques produites dont la plupart se trouvent encore en France, bien que des exemplaires apparaissent dans plusieurs régions. La double vocation du bateau et sa certification hauturière Bureau Veritas en font un concurrent crédible en régate de club et un excellent croiseur côtier, mais l'acheteur d'occasion doit peser les caractéristiques constructives connues face aux améliorations de confort apportées par les propriétaires successifs.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions propriétaires à trois cabines sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux configurations intérieures restent disponibles, et les exemplaires issus du charter sont fréquents. Les plans d'origine proposaient une seule cabine arrière avec un espace couchage agrandi à l'avant pour le propriétaire, ou bien deux cabines arrière avec salle d'eau accessible ; la version à trois cabines domine les annonces. Practical Sailor note le carré de style européen avec deux banquettes, une couchette en V double à l'avant, une cuisine en L et des WC séparés avec écoulement vers un puisard avant. La hauteur sous barrots dépasse les six pieds, et une trappe coulissante double sert de bosse de spinnaker.
Équipements et améliorations courantes
L'équipement habituellement installé sur la flotte d'occasion se concentre sur l'autoguidage et la motorisation : les pilotes automatiques et les panneaux solaires sont très répandus, tout comme les traceurs de cartes et le radar pour la navigation. Le gréement de voilure est bien représenté, avec des bimini, des capotes et des grand-voiles sur enrouleur comme équipements courants, ainsi que des spinnakers asymétriques pour les navigations au portant. Une plateforme de bain est une ajout fréquent. Les aménagements de confort souvent observés comprennent des winches électriques et des douches de cockpit. Les améliorations moins courantes apportées par les propriétaires sont les gennakers, les spinnakers et l'eau chaude. Le moteur diesel Volvo Penta 2003 et une unité de 22 ch à refroidissement direct d'origine restent d'actualité, de sorte que les besoins énergétiques importent plus que les autoradios.
Ce qu'il faut inspecter
Un expert doit vérifier l'absence de zones molles et de délamination dans les ponts en sandwich balsa. L'adhésif du contre-moule intérieur en vinyle se dégrade sur pratiquement tous les bateaux, ce qui fait tomber le revêtement. La quille en fonte nécessite un entretien régulier, et l'osmose affecte ces Beneteau du milieu des années 1980 comme beaucoup de voiliers de série de cette époque. (1)
Disponibilité et conseils aux acheteurs
Les marchés typiques comprennent les États-Unis, la Turquie, la France, la Grèce, les Pays-Bas et le Royaume-Uni. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer l'intégrité de l'âme du pont, prévoir un budget pour l'entretien de la quille, s'attendre à une réfection du contre-moule intérieur et vérifier l'aménagement et le niveau d'équipement choisis. Le 345 récompense les acheteurs attentifs avec un croiseur-régatier hauturier certifié et d'une complexité modérée.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Beneteau First 345. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 7 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 8 | 37 609 € | — |
| févr. 26 | 1 | 29 473 € | -21.6% |
| avr. 26 | 4 | 18 481 € | -37.3% |
| mai 26 | 1 | 16 985 € | -8.1% |
| juin 26 | 1 | 45 459 € | +167.6% |
| juil. 26 | 4 | 26 226 € | -42.3% |
| août 26 | 2 | 30 723 € | +17.1% |
Où ils sont listés
Les annonces Beneteau First 345 couvrent 8 pays. France arrive en tête avec 5 annonces (25.0%), suivi de Grèce et Turquie.
Répartition par Pays
20 annonces · 8 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| France | 29 473 € | 5 | 3 | 25.0% |
| Grèce | 20 482 € | 3 | 1 | 15.0% |
| Turquie | 40 803 € | 3 | 0 | 15.0% |
| États-Unis | 37 750 € | 3 | 0 | 15.0% |
| Royaume-Uni | 13 984 € | 2 | 0 | 10.0% |
| Pays-Bas | 31 222 € | 2 | 1 | 10.0% |
| Italie | 31 971 € | 1 | 1 | 5.0% |
| Suède | 33 195 € | 1 | 0 | 5.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Performance Sun Odyssey 45 | 45.01' | $ 168 854 | 104 | 26 |
| Hanse 345 | 34.12' | $ 135 812 | 45 | 14 |
| Beneteau First 375 | 37.08' | $ 43 470 | 24 | 7 |
| First First 42 | 42.92' | $ 49 500 | 24 | 7 |
| Elan 45 | 44.03' | $ 86 174 | 23 | 1 |
| Beneteau First 325 | 32.48' | $ 27 697 | 23 | 6 |
| Beneteau First 345Tu es ici | — | $ 34 353 | 21 | 7 |
| Beneteau First 305 | 30.5' | $ 23 174 | 21 | 6 |
| Tartan 3400/345 | 34.42' | $ 179 900 | 19 | 10 |
| Scanmar 345 | 34.45' | $ 40 758 | 5 | 3 |
| Frers 45 | 45' | $ 58 524 | 4 | 1 |